海外网6月9日消息，欧洲议会8日在法国斯特拉斯堡举行会议，表决通过了欧盟委员会关于从2035年起停止在欧盟销售新型燃料汽车的提案。
需要注意的是，禁令包括混合动力汽车，而对于丰田来说，其多年的混合动力技术研发也将没有在欧洲销售的希望；此外，丰田章男此前曾多次“炮轰”电动汽车，但现在欧洲已经完全拥抱电动化。
据悉，为了在2050年实现碳中和，欧盟委员会建议从2030年起，新车二氧化碳排放量比2021减少55%，从2035年起，新款车二氧化碳排放量减少100%。这实际上相当于从2035年开始只授权销售使用氢能的纯电动汽车和燃料电池汽车。
据了解，根据欧盟规定，从2020年1月1日起，新车每公里的二氧化碳排放量不得超过95克。从2021开始，所有新注册汽车的平均二氧化碳排放量必须低于每公里95克。
此前，由于一小部分混合动力车型未能达到欧盟设定的2020年排放目标，大众汽车面临超过1亿欧元的罚款，这也增加了大众汽车向电动化转型的决心。
大众汽车表示，将于2033年至2035年停止在欧洲销售内燃机汽车。中国和美国稍后将停止销售汽油车，而非洲和南美由于缺乏基础设施，将继续销售汽油车。
宁德时代首席制造官倪军在5月表示，根据全球主要国家和政府发布的新能源汽车计划，最迟到2030年或2035年，市场上的燃油汽车将不再销售。
今年4月，比亚迪（002594）宣布，自今年3月起停止生产燃料动力汽车，专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。
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