近日，美国官方机构NHTSA发布的一份文件再次将特斯拉推到了调查的风口浪尖，一些网友甚至将调查结果形容为“史诗般的”。
根据“Quantile”的报告，美国公路安全管理局在曝光的文件中强调了一个声明：自动驾驶在第一次撞击前不到一秒钟就中止了车辆控制
许多网友提出质疑：有了这样的设计，特斯拉可以否认事故是由自动驾驶引起的吗？
据报道，去年，许多车主抱怨特斯拉在打开自动驾驶系统Autopilot时闯入事故现场，撞上了停在路边的救护车、警车或事故车辆。
国家公路交通安全管理局自去年8月以来一直在调查这一问题。美国国家公路交通安全管理局的调查发现，在16起此类事故中，大多数车辆的自动驾驶仪在碰撞发生前启动了前方碰撞警告。
随后，大约一半的车辆的自动紧急制动也进行了主动干预。但最终，他们都失败了。
令人恐惧的是，在这16起事故中，自动驾驶仪平均在汽车实际撞击发生前不到一秒钟就停止了控制。而且没有足够的时间让人类司机接管。
目前，调查仍在进行中，特斯拉尚未对此事做出进一步解释。国家公路交通安全管理局提醒，目前市场上没有完全自动驾驶的汽车，“每辆车都要求驾驶员始终处于控制状态，所有州法律都要求驾驶员对其车辆的运行负责
6月22日消息，据国外媒体报道，德国的一家汽车工会在当地时间周一透露，特斯拉柏林超级工厂工人的工资，低于竞争对手，熟练工人在特斯拉得到的报酬，与同他们签订了工资协议的其他汽车制造商相比，
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