新浪科技消息：6月21日晚，威马汽车创始人、董事长、首席执行官兼执行董事沈晖今日在微博发文讨论超级充电。沈晖表示，过充电站需要超大电容器匹配，乐观地认为需要5-10年时间才能完成全国电容器改造。沈晖表示，现阶段购买多充电的电动汽车不是一个必要的选择。因为目前很难真正感受到800V带来的优势；但对于汽车公司来说，必须有前瞻性的技术规划和实施。以下为原创内容：过度收费一直是用户和行业关注的焦点。在一次又一次的参观之后，我总结了与800V超充实施有关的几个问题；电网方面：超级充电站需要匹配超大电容器，而电网的强度和速度直接决定了普及率。从实施进度来看，乐观地认为，全国电容器改造需要5-10年时间才能完成。参照之前的“村村通”电力改造，历时14年。建设端：超充站本身的成本加上配套的储能系统带来了高昂的建设成本，需要良好的商业模式来平衡成本。一个涵盖范围广泛的基本商业模式，从理论建议到实际应用，再到规模扩大后的成本平衡，在5-10年内肯定不会奏效。因此，在现阶段，购买一辆充电过度的电动汽车并不是一个必要的选择。根据目前的实施进度，用户很难在最佳使用期内真正感受到800V带来的优势。当然，对于汽车公司来说，必须有前瞻性的技术规划和实施。这是另一个层面的事情。
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