在环境保护方面，欧盟可以说是非常激进的。去年，欧盟委员会提议在2035年前禁止销售燃油车，欧洲议会也在本月早些时候同意了这一提议。然而，拥有许多汽车品牌的德国反对这一政策，并认为这是错误的，不会禁止燃油车。
德国财政部长林德纳在周二的一次会议上表示，德国政府不会同意欧盟从2035年起实际禁止销售燃油车的计划。燃油发动机仍将是一个利基市场，因此禁止燃油发动机是错误的，德国政府不会同意将禁止计划立法。
去年7月，欧盟委员会宣布了当时被称为历史上最激进的减排计划，旨在到2030年将汽车行业新车的平均排放量从1990年的水平减少55%；到2035年，进一步将新车的碳排放量降至100%。
虽然没有直接提到禁止销售燃油车，但零排放的要求意味着燃油车无法达到标准。到2035年，只有纯电动汽车和氢燃料等新能源汽车才能达到标准，而混合动力车型则无法达到要求。
为了实现这一目标，欧盟还启动了一个雄心勃勃的充电站/充电站项目，到2025年，欧洲将建设100多万个充电站，到2030年将建设350万个充电站。此外，高速公路上必须每60公里安装一个充电站，每150公里安装一次加氢站。
这项法案公布后，德国两家汽车巨头大众和梅赛德斯-奔驰表示支持，但德国汽车协会明确反对，认为这一决定违背了公众舆论、市场、创新和现代技术。
更重要的是，德国汽车协会认为，欧盟不可能有足够的充电基础设施来满足这一要求，现在禁止销售燃油车还为时过早。
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