新车定价大涨逾10万元，理想汽车能否扭亏？

新产品的定价不仅远高于原产品，而且比二线豪华合资车企的同类品牌高出10多万元。在推出新产品的同时，造车新势力理想汽车也走上了“涨价”之路。6月21日，理想汽车推出了售价近46万元的新产品L9，直接挑战了传统豪华车BBA的中型SUV，甚至包括许多知名二线豪华品牌的六七座豪华SUV。过去，理想汽车的理想ONE一直将丰田汉兰达视为“假想敌”，售价不到35万元，平均每售出一辆车亏损约1万元。尽管新产品的定价大幅提高，但纯电动续航里程已增加到200多公里，发动机已从三缸变为四缸。对于理想汽车来说，这是一个显著的成本增长。这次它能传递给消费者吗？摆脱平均每售出一辆车损失1万元的困境？涨价超过10万元的新产品，市场会买账吗？6月22日，理想汽车股价上涨5.68%，收于145.1港元，盘中涨幅超过10%。6月21日晚，理想汽车宣布正式发布面向家庭用户的统一零售价为45.98万元的六座理想L9。理想L9是一款旗舰全尺寸SUV，售价比理想ONE贵10多万元。“假想敌”也从丰田汉兰达转型为BBA德国中型SUV和其他二线豪华品牌的六座和七座中型SUV。理想L9搭载前后双电机智能四驱系统和新一代三元锂电池组，总功率为44.5千瓦时。在CLTC标准下，纯电动续航里程达到215公里，提供更长的纯电动续航距离。在增程发电系统方面，理想L9采用了自主研发生产的1.5T四缸增程器。“这款车呢？以1.5T作为增程器，也许体验没有问题，之前理想的ONE三缸的不稳定性也没有混淆，但许多购买这种尺寸和发动机的人认为‘排量就是正义’，否则他们可能会直接购买纯电动汽车。“一位资深汽车用户告诉第一财经记者。一位汽车行业分析师对第一财经记者表示，L9动力总成系统的成本将大幅增加，无论是四缸还是续航里程超过200公里的纯电动电池。消费者是否会接受46万元的价格还有待观察。二线合资企业豪华该品牌有一些六座和七座的产品，在价格上与L9相当，甚至一些合资豪华品牌的六座和7座产品比L9便宜10多万元。我们能与奢侈品牌竞争吗？我将更加关注Ideal L9在底盘和动力系统调整方面花费了多少精力，”上述高级汽车用户表示。在新产品发布前后，许多证券公司对Ideal表示乐观，但在研究报告中没有提及Ideal在2021每辆车平均将损失10000元的事实。国盛证券分析师夏军表示，理想汽车已经踏上了从1到10的新征程，预计全年交付量将超过15万辆。从以理想ONE的身份成名到月销过万，理想汽车已经完成了0-1的基础。L9的推出标志着理想1-10高速跑的开始。基于L9在性能、空间和智能化方面的出色配置和高性价比，它有望抢占同级和同价位豪华车的市场，稳定的月销量有望突破万元。预计第二季度的理想交付量预计将达到2.6万台以上，超过此前的预期。下半年，加上L9的爬坡速度，预计年交付量将超过15万辆。同时，L9车型的设计毛利率高于理想ONE车型，预计后期量产年毛利率将保持在20%。业内人士认为，理想L9的纯电动续航里程达到215公里，发动机已经从三缸变成了四缸i……

阿尔一。在原材料价格迅速上涨的今天，这可能会给理想带来巨大的成本压力。在这种情况下，理想L9能否扭转理想ONE不卖一辆车就亏损过万的局面，肩负起让整个理想汽车盈利的重任？数据显示，2021，Ideal Automobile的经营亏损达到10.2亿元，较上年的6.69亿元大幅增长52%。当时，理想ONE的总交付量为90491辆。以此计算，理想one每卖出一辆，亏损就超过1万元。尽管财富管理收入大幅增加近5亿元，但理想汽车2021的综合亏损仍超过8亿元。去年，公司的利息收入和投资净收入从2020年的2.55亿元大幅增长至7.4亿元，增幅为190.5%。该公司表示，这主要是由于财富管理产品的投资规模大幅扩大。2021 8月，Ideal Automobile在香港首次公开募股的净收益为132.7亿港元；此前，2020年7月，理想汽车在美国纳斯达克上市，以每股11.5美元的价格发行了9500万股，募资金额近11亿美元。

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