6月17日,据报道,日本电子元件开发公司Eamex已经开发出大容量电容器。
如果用于纯电动汽车,充电最长可在1分钟内完成,动能回收的能量转换效率也极高。如果配置在与锂离子电池相同的位置,则可以实现相等或更高的EV续航里程。
根据该报告,电容器通过吸附电极表面的电子和其他物质来储存电力,而不是像电池那样依靠化学反应。因此,它们充电和放电很快,并且不容易劣化。
此次开发的电容器将用一种名为“聚苯胺”的特殊导电聚合物代替锂离子电池的正极使用,这种聚合物可以有效吸收锂离子。试验产品可在1-3分钟内充电,可重复充电和放电30000多次。
存储容量为每升50瓦时,约为普通电动汽车锂离子电池的四分之一。然而,由于其低电阻,它在充电和放电过程中几乎不会产生热量,并且不需要电池所需的散热装置。在相同的电量下,它可以储存三倍的电量。
此外,这种电容器的“再生效率”是电池的10倍,电池可以将热量转化为电能再利用。如果综合考虑上述因素,使用与锂离子电池相同的设置可以实现同等或更高的EV续航里程。
此外,由于该材料不使用稀有金属镍和钴,因此也很容易实现用于控制安全的电路,从而将其制造成本降低了一半。
墨西哥商品交易所将于8月提供样品,并将很快开始大规模生产。除了电动汽车,它还有广泛的其他用途。日本OKI公司创新促进中心的高级专家小田隆弘表示,“计划将其作为机器人的电源和可再生能源的存储用途引入”。据报道,自5年前以来,通过与Eamex进行的经验实验,已经证实了这项工作的稳定性。
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