祭出涨价“全家桶” 特斯拉也坐不住了

时隔三个月，特斯拉再次上调了所有车型的价格。当地时间15日晚，特斯拉再次上调了美国所有车型的价格。例如，Model Y远程版的价格从62990美元提高到65990美元，增加了3000美元。自今年3月以来，美国Model Y远程版的价格累计上涨了6000美元。回顾2021，特斯拉的车型几乎每个月都在涨价，这受到了消费者的批评。2022年初，特斯拉放缓了电动汽车涨价的频率，上一次大幅涨价是在2022年3月，随后长续航车型在4月小幅涨价。特斯拉尚未透露此次涨价的原因。对此，根据美国电动汽车专业网站Electrek的分析，这仍然与原材料价格和物流价格的上涨有关。特斯拉首席执行官马斯克最近警告称，他对经济持悲观态度，并计划进行新一轮裁员。然而，他在今年第一季度财报中表示，特斯拉预计在不久的将来不会涨价。目前，特斯拉手头有大量积压订单。从网上商城可以看出，部分车型的新订单交付时间已延长至6-12个月。随着汽车原材料和供应链成本的不断增加，市场担心这会影响电动汽车制造商的利润。今年第一季度，特斯拉的毛利率为33%。为了保持公司的毛利率，特斯拉正在加快软件利润的增长。先进的辅助驾驶系统已成为电动汽车的主要卖点，软件可以为车企带来高毛利。今年年初，特斯拉已将付费驾驶辅助软件FSD的美国价格上调至1.2万美元。但美国公布的最新数据显示，特斯拉在辅助驾驶的安全性方面仍有提升空间。根据美国汽车安全监管机构当地时间6月15日发布的最新数据，自去年7月以来，特斯拉共报告了273起涉及先进驾驶辅助系统的事故，超过了任何其他汽车制造商。去年6月，美国国家公路交通安全管理局要求汽车制造商和科技公司提供有关自动驾驶和辅助驾驶系统在公共道路上行驶或测试的事故数据。这些数据可以帮助监管部门更好、快速地识别与自动驾驶辅助系统相关的安全问题，并在必要时进行干预。自该政策发布以来的过去一年里，汽车制造商和科技公司共报告了500多起车祸。自去年7月以来，十多家汽车制造商报告了392起涉及自动驾驶和辅助驾驶的事故，导致6人死亡，5人重伤；此外，涉及原型自动驾驶系统的事故有130起，108起事故未造成人员受伤，仅涉及一起严重事故。关于特斯拉辅助驾驶导致的高比例事故，美国国家运输安全委员会主席Jennifer Hormendy，在一份声明中解释道：“目前的报告包含了来自不同制造商的大量数据，特斯拉在这份报告中的数据比例很高，可能是因为他们收集了大量高质量的数据。特斯拉将辅助驾驶功能定义为“全自动驾驶”“FSD，它受到了各地区监管机构的审查，被认为会误导消费者。美国国家运输安全委员会还批评特斯拉缺乏对自动驾驶的系统支持，并向国家公路交通安全管理局施压，要求其改进自动驾驶的道路安全法规，加强对辅助驾驶系统的监督。截至目前，国家公路交通管理局已启动35起车祸调查涉及特斯拉辅助驾驶系统AutoPilot的指控。在所有与特斯拉相关的事故调查中，共报告了14起车祸死亡事件。上周，美国国家公路交通安全管理局表示，它正在升级对83万辆配备自动驾驶系统的特斯拉汽车的调查，这是汽车召回前采取的必要步骤。自动驾驶作为技术发展的一大趋势，仍无法大规模商业化，面临着多重技术和政策挑战。对此，美国国家公路交通安全管理局表示，通过持续收集高质量的数据，将帮助调查人员快速识别潜在的辅助驾驶缺陷，并认识到自动驾驶的发展趋势。北京商报综合报道

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