在汽车产业链的带动下，A股三大股指均呈现震荡上行趋势。
6月9日，乘联会公布了5月份乘用车产销数据，表明乘用车销量有了明显改善。
2022年5月，乘用车市场零售额135.4万辆，同比下降16.9%，环比增长29.7%，5月零售额环比增速处于近六年同期历史最高水平。1-5月，累计零售额731.5万台，同比下降12.8%。
此前，受疫情影响，该行业预计零售额将下降20%，但这一数据超出了市场预期。自主品牌在新能源市场取得了显著增长，领先公司表现良好，传统汽车品牌的份额大幅增加。
比较批发和零售数据可以看出，乘用车生产的复苏要好于零售。生产端的首次复苏为乘用车市场的反弹奠定了坚实的基础。
最近，汽车行业出现了大幅波动，主要是由于与资本交易有关的因素。该行业表现良好的基本趋势没有改变。
随着疫情的放缓和复工复产的推进，以及促进汽车消费的多项政策相继出台，汽车产业链将呈现逐步复苏的趋势。上海、长春等地在政策支持下实现了复工复产，促进了整个供应链体系的运行，带动了汽车生产的快速恢复，但尚未完全传导到市场终端。
从中央到地方的多项促进汽车消费的政策已于5月发布，这些政策对销量的拉动作用将逐步体现。乘联会预计，6月产销将实现10%以上的同比增长，上半年“爆发性关闭”的局面可期。
考虑到新能源汽车仍有未交付订单、燃油车购置税折扣以及前期汽车需求受到抑制，预计第三季度需求将保持两位数增长。
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