近日，全新玛莎拉蒂车型MC20 Cielo正式亮相并公布了售价，在外观方面与MC20保持了整体一致。车头最引人注目的特征无疑是玛莎最具代表性的“鲨鱼嘴”格栅。两侧的纵向LED大灯组合辨识度很高，可以看到一些老款MC12的影子，这也是对经典的致敬。整车的前保险杠由碳纤维材料制成，在高速行驶时，前保险杠下方的前唇可以对车辆前部产生一定的向下压力。
MC20 Cielo的车门也采用了蝴蝶门设计，这可以被认为是这款车最大的亮点之一。在我的印象中，配备剪刀门和蝴蝶门的车型通常只与兰博基尼和迈凯轮等品牌有关。这也是玛莎第一次在量产车型中使用蝴蝶门。车门也是由碳纤维材料制成的，在打开车门时非常轻便和凉爽。此外，它还可以在一定程度上方便乘客进出车辆。
此外，在车身颜色方面，MC20 Cielo定制了新的首秀配色方案，有点变色龙般的感觉。蓝色的油漆中可以看到一些灰色，看起来非常漂亮，充满个性。20英寸的多横幅轮毂也是最新的设计，这应该是我在玛莎原装轮毂上见过的最好的一个。双“X”设计元素以罗马数字表示20。
当MC20 Cielo打开时，整个车身侧面线条有一点法拉利488 SP的影子。与其说它是硬顶敞篷车，不如说它是“玻璃敞篷车”，因为敞篷车打开时折叠起来的部分实际上只是车顶上的一块彩色玻璃，只需12秒即可打开和关闭。
内饰方面，MC20 Cielo与MC20高度一致，内部采用大面积碳纤维材料和Alcantara材质包裹。运动型座椅确保了驾驶时的稳定性，重型方向盘经过重新设计，最大限度地提高了人体工程学和运动性。仪表盘中央的10.25英寸中控屏幕配备了玛莎最新的MIA多媒体系统，与玛莎以前的老年手机相比，这是一个显著的改进。
动力方面，MC20 Cielo搭载V6 3.0T涡轮增压发动机，最大功率630马力，峰值扭矩730牛顿米。零百加速可以在3秒内实现。从车辆定位和价格的角度来看。MC20 Cielo的竞争对手将是阿斯顿马丁DB11和保时捷911等车型。但这两个竞争对手也相当强大。定价相当于MC20 Cielo的阿斯顿马丁DB11配备了更强大的4.0T涡轮增压发动机，更不用说保时捷911了，它在汽车行业早已家喻户晓，具有很高的市场和品牌知名度。
MC20 Cielo能成为玛莎拉蒂的救星吗？让我们拭目以待。
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