1.5T高功+6MT 思域大法香 真两厢钢炮 网友：影豹认怂？

第11代思域已经上市很长时间了。但与第十代思域相比，第十一代思域已经成为一款小众车型。与第10代思域刚上市时人满为患和价格上涨的场景相比，第11代思域确实显得更加荒凉。此外，本田目前的销售方式也非常混乱。第10代和第11代Civics是联合销售的。因此，第11代思域仍在被它的哥哥踩在地上。

事实上，第十代思域刚上市时，并没有同时推出两款箱式车型。但随着产品接近最后阶段，推出了两盒版本。自海外上市以来，第11代思域掀背版一直没有引入国内市场。幸运的是，东风本田这次的行动并没有太慢。目前，新车的应用图纸已经发布。与海外版相比，外观没有任何差异，轴距也达到了2735毫米。它将继续搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为134千瓦。在传动方面，熟悉的CVT变速箱仍将成为主要销售车型。同时，还有手动变速器版本可供选择，每一个爱玩的人都很幸运。

从第11代思域的产品布局可以看出，东风本田似乎也很了解两厢版的市场前景。最初对第10代思域掀背版的需求仍然很高，以至于一些用户出于掀背的原因选择了Mazda 3、Golf和Fox。因为在第十代思域的竞争对手手中，有两款箱式车型可供销售。到第十代思域掀背版上市时，新车的受欢迎程度已经消失。

首先，目前中国的整体市场环境对合资A级汽车不是很友好。在同一价格区间，国产品牌车型基本普及了2.0T。在配置方面，国产品牌也明显高于合资品牌。此外，许多国产SUV也在争夺合资A级车的市场。毕竟，在购车过程中，由于大空间、高配、2.0T发动机的诱惑，很多人会放弃合资品牌，转而选择国产品牌。

第二个问题是，合资B级车的价格也一再下降。只要多花一点钱，就有可能从合资a级车升级为合资B级车。尽管与合资a级车相比，动力和配置可能会有所不同，但a级车无法提供空间和面子的满足感。

所以第11代思域就是在这种市场环境下诞生的产品。所以出乎意料的是，它成为了一种小众模式。事实上，如今大多数合资A级汽车都处于这种情况。但第11代思域掀背车也有它的亮点。因为目前，唯一可用的手动变速器合资A级车可能是思域。然而，第11代思域三厢版在中国没有手动变速器版本。如果你想要手动变速器，你只能选择型号。但本田这次考虑得很周到，将两箱版本与手动变速器配对。采用手动变速器的车身更短。喜欢玩汽车的人不能拒绝这种组合。虽然第11代思域的知名度没有第10代思域高，但它仍然是我们能买到的为数不多的手动挡合资A级车之一，在动力配置等方面也能满足日常使用和娱乐需求。

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标签：思域本田东风型格高尔夫

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