寻找低碳工厂｜走向碳中和：北京奔驰顺义工厂树立汽车产业智能制造新标杆

2020年9月，梅赛德斯-奔驰位于德国辛辛根的56号工厂正式投产。作为梅赛德斯-奔驰未来工厂的最新范例，代表着全球汽车智能制造的领先水平，56工厂为汽车的灵活性、效率、可持续性和数字化生产制定了新的标准。一个月后，在辛芬根以东约8000公里处，一家从生产理念到智能制造技术全面对标56厂的现代汽车制造厂在北京顺义开始了新的征程，成为北京梅赛德斯-奔驰在高端制造领域全面发力的前沿。在顺义工厂，北京奔驰全面推广和实施“数字化、柔性、高效、可持续”四大特点，并将其贯彻到研发、物流、生产和质量的全过程，进一步促进了生产制造和质量管理的提高和效率，以及为数字化生产和制造创造新的基准。质量的基础不断孕育成就。目前，北京梅赛德斯-奔驰已经建立了梅赛德斯-奔驰全球乘用车生产网络中产量最高、面积最大、综合性最强的制造基地，拥有前驱、后驱、电动汽车三大整车平台，以及发动机工厂和动力电池工厂。今年2月和本月，北京梅赛德斯-奔驰分别实现了第四百万台发动机和第四百万辆整车下线，从而进入“双四百万”时代。从0万跃升至400万的背后，是北京奔驰持续推动高质量发展的不懈努力。不仅如此，面对中国“3060”双碳战略的宏伟目标，顺义工厂已成为北京奔驰深耕智能制造和绿色制造的一个缩影。6月15日，在以“实施‘双碳’行动，共建美好家园”为主题的第十个“全国低碳日”之际，基于新一代纯电动平台的国产新EQE在北京梅赛德斯-奔驰顺义工厂下线，不仅继承了梅赛德斯-奔驰百年来对“豪华”的理解，同时也宣布了北京梅赛德斯-奔驰在不断迈向“综合电气”方面的最新进展，这也表明了北京奔驰促进碳中和和可持续发展的决心。北京奔驰顺义工厂总装车间。在过去的130年里，梅赛德斯-奔驰在数字化生产中成为豪华的代名词，并在智能制造中创造了前沿地位；

130多年后，在电动化和智能化的新时代，梅赛德斯-奔驰再次提出“新豪华主义”，用新产品、新体验和新服务重新定义豪华“新奢华主义”意味着我们需要在车型、风格、设计、安全、质量、使用寿命和用户体验方面做到极致北京梅赛德斯-奔驰总裁兼首席执行官明博对“新豪华主义”有着明确的定义和标准。为了更好地诠释“新豪华”理念，北京梅赛德斯-奔驰通过整合全球优质生产资源，逐步完善和升级其智能制造体系。说到“新奢侈品”，同样值得一提的是位于德国辛德芬根的56号工厂。56工厂生产旗舰轿车S级，完美诠释了梅赛德斯-奔驰130多年的发展历史。顺义工厂以56号工厂为标杆，高度坚持“客户至上”的理念。方明波表示，在整个生产过程中，不仅要确保高质量的生产和产品，还要充分考虑用户的多样性性需求，进而为中国客户提供全球标准化的产品和服务。毫无疑问，在智能制造领域全面对标56工厂的顺义工厂，是北京梅赛德斯-奔驰践行“新豪华主义”的最佳注脚，“数字化、柔性、高效、可持续”的智能制造理念也全面落实到北京梅赛德斯-奔驰生产制造的方方面面。“我们将数字化生产和产能划分为不同的层次：第一，更好的传输、存储和数据处理，这是数字化生产最基本的架构和水平；第二，可视化数据；第三，通过数据进行指导和建议；第四，基于数据对机器设备进行自我学习，使设备在整个生产过程中更加智能；第五，实现真正的数字化转型，利用人工智能让机器自我学习并做出相应的决策方明波表示，北京梅赛德斯-奔驰已经完全实现了前四个级别，并正在加速迈向第五个级别。在装配和焊接车间，北京奔驰顺义工厂应用了PFM系统。与传统的多模型混合生产需要大量人员切换模型相比，PFM可以根据客户订单灵活安排生产。在此基础上，物流运输等环节可以提前获取未来的生产车型和配置要求，从而准备相应的零部件，有效保证生产效率和准确性。在总装车间，北京梅赛德斯-奔驰顺义工厂拥有一条高度柔性的智能生产线，这也是北京梅赛德斯-梅赛德斯所有总装车间中第一条使用重型AGV进行车身运输和装配的生产线。智能装配线采用全球联网控制运行模式，让德国梅赛德斯-奔驰工厂能够在梅赛德斯-奔驰全球生产网络中实时监控智能装配线的生产状态，确保生产过程完全符合梅赛德斯-奔驰的全球统一标准。智能装配线也具有高度的灵活性。通过简单地调整重型AGV的数量和线路侧操作台，智能装配线可以在很短的时间内与最新的工作任务相匹配，大大减少了工作调整所需的时间。顺义工厂四大工艺基于智能制造理念，采用各种世界领先的技术和设备，具备先进的智能制造标准；

通过数字信息管理系统和工业物联网平台，北京奔驰实现了关键设备的数据连接，可以实时监控生产并预测潜在问题，从而促进高效、高质量的生产。借助数字信息管理系统、数字交互界面、数字工具等，我们将把“突破性的数字化”融入北京梅赛德斯-奔驰的整个生产和制造过程，尤其是MO360生态系统的透明度。在北京梅赛德斯-奔驰，智能生产制造系统具有极高的透明度，使我们可以通过手机随时随地查看生产状态和相关生产数据，充分确保高质量生产。此外，基于数据云存储，北京梅赛德斯-奔驰可以随时访问梅赛德斯-奔驰全球生产系统，实现整个全球网络的经验共享。我们在顺义工厂和新德芬根56号工厂之间建立了非常好的合作关系，实现了经验和技术的兼容性、集成性以及相互学习。在借鉴和学习德国工厂先进的制造系统和工艺的同时，我们也将我们的创新技术和经验反馈给德国工厂，”方明波说道。“走向碳中和，成为可持续发展的标杆企业”北京奔驰制定了2025年迈向卓越的战略计划，并致力于在整体运营性能方面达到并超越德国奔驰工厂的性能水平。该战略计划的实施涵盖了员工、产品、全球化、运营、数字化、可持续性等多个维度，等“在北京奔驰党委书记、高级执行副总裁张正业看来，真正的豪华不应该仅仅停留在汽车的驾驶体验和内饰质量上，而应该以用户需求为中心，以社会责任为己任，在产品生产、使用和再利用的每一步都以可持续发展为目标骑脚踏车兜风在“新奢侈主义”的指导下，今天的顺义工厂不仅在制造领域实现了与56厂经验和技术的同步，还面临着汽车行业节能减排和碳中和的趋势，北京奔驰以绿色生产体系诠释了“新豪华主义”的未来。“北汽集团和梅赛德斯-奔驰都发布了与“碳中和”相关的战略，这是企业社会责任和企业使命的体现。特别是政府明确了“碳中和”的“双碳”战略，北京奔驰率先承担了企业社会责任，落实了政府政策要求。张正业表示，作为一个非常负责任的企业公民，北京奔驰一直在积极推动节能减排，保护生态环境，努力成为可持续发展领域的标杆企业。事实上，作为首都“高端和前沿”的代表生产企业，北京奔驰一直紧跟国家可持续发展战略。在政府推出“双碳”之前“战略方面，北京梅赛德斯-奔驰基于绿色、低碳、可持续的理念积极建设绿色工厂。此外，为了系统、快速地实现碳中和，北京奔驰于2021正式成立了碳中和委员会，制定了碳中和战略规划和“走向碳中和”的四步行动计划“：减少碳排放总量，提高自制绿色能源的比例，通过外包绿色电力和参与碳补偿项目来抵消生产过程中产生的碳排放。”减少碳排放总额意味着我们可以通过先进的生产工艺来减少能源消耗和碳排放，能源监测和管理技术、环境保护设施、装置和其他措施；为了提高自制绿色能源的比例，顺义工厂大力发展光伏发电、地热热泵等项目，每年可减少数万吨二氧化碳排放；

在绿色电力外包方面，北京奔驰参加了2021北京奥运会。我们举行了绿色电力交易启动会，成为北京首批绿色电力采购企业之一，采购能力高达3300万千瓦时；我们将通过参与张正业介绍的国内碳补偿项目来抵消生产过程中不可避免的碳排放。在大幅降低能源和资源消耗，有效提高能源利用效率的同时，北京梅赛德斯-奔驰顺义工厂广泛应用数字化设备和绿色设施，致力于全面实现无纸化生产。同时，通过打造一系列绿色节能项目，顺义工厂目前绿地率达到15%，光伏板总面积近22万平方米，成为名副其实的“绿色工厂”。当然，作为实现碳中和的重要途径之一，北京奔驰先后推出了EQC纯电动SUV、EQB纯电动SUF、EQA纯电动SUW和新型EQE，实现了纯电动产品矩阵的初步形成。在北汽集团和梅赛德斯-奔驰集团股东的指导下，北京奔驰将进一步推进数字化转型，不断加大电池工厂和纯电动平台的建设，生产包括纯电动和混合动力汽车在内的更多新能源产品，以充分满足中国客户对豪华电动产品的需求。不仅在平台和产品上全面突破，北京奔驰还与供应商合作，全面推进绿色制造，建立可持续的绿色供应链体系。面向未来，在加速迈向下一个百万里程碑的同时，北京梅赛德斯-奔驰将继续赋能高质量发展，努力成为可持续发展和智能制造领域的标杆。

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