在汽车动力电池市场，中国制造商宁德时代（300750）占据了全球最高的市场份额，超过了韩国的LG新能源和日本的松下。此外，宁德时代电池的成本和质量具有很强的竞争力，现在他们已经在韩国当地市场接管了LG和SK On的客户。近日，有消息称，现代汽车集团旗下的起亚汽车已为其NIRO跨界纯电动SUV选择了宁德时代电池，并将在韩国本土销售。起亚此举旨在扩大其动力电池供应商的范围，并考虑到新车的成本。6月23日，针对供应起亚汽车的消息，宁德时代回应媒体称“消息属实”。据悉，现代和起亚汽车在韩国市场销售的电动汽车此前使用了韩国公司生产的电池，包括SK Innovation旗下的LG新能源和SK On。在首次在当地市场推出宁德时代电池后，将打破这种供应关系。此外，去年3月，由于一起火灾事故，现代汽车宣布在全球召回81701辆相关电动汽车，其中包括KONA和IONIQ电动版。该车因部分高压电池系统部件存在缺陷而起火，电池供应商为韩国LG化学，该公司也将承担此次召回70%的费用。由于此次召回事件，现代汽车对LG化学在韩国的电池供应能力和安全保障存在一些疑虑。这一次，宁德时代从起亚手中拿下订单，可能也与此有关。
根据公开数据，2021全球前十大动力电池装置分别为：宁德时报、LG新能源、松下、比亚迪（002594）、SK On、三星SDI、中国创新航空、国轩高科（002074）、远源动力和蜂巢能源。市场份额最高的是宁德时代，全球装机容量为96.7GWh，市场份额为32.6%，位居世界第一。同时，这也是宁德时代连续第五年登上全球最大动力电池企业宝座。
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