清华大学教授：10个劳斯莱斯也构不成汽车强国

6月28日，在2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源（600617）智能网联汽车生态大会上，清华大学车辆与交通学院教授、汽车产业与技术战略研究院院长赵福全就“供应链与汽车动力”发表演讲。

赵福全坦言，“供应链与汽车动力”这个话题在今天被赋予了新的内涵。

去年的堆芯短缺可能是由于堆芯短缺和电力不足，明年可能会出现新的情况。因此，供应链问题将是未来整个汽车行业，甚至整个国家乃至世界的巨大挑战。

如何打造汽车强国？赵福全认为，第一步是要有世界一流的本土车企，包括优秀的品牌和有竞争力的产品。

例如，十辆劳斯莱斯不能构成一个汽车强国，但如果有大众和劳斯莱斯，那就是一个汽车大国。

自上市以来，大众的甲壳虫和丰田的卡罗拉已经售出了3000多万辆汽车。独立掌握核心技术是产品之所以如此优秀的根本原因。

此外，赵福全指出，国家汽车工业实力的标志是什么？

首先，要有世界一流的本土汽车企业。另一方面，本地企业不可能只在中国经营良好，因为中国市场确实很大，目前占世界的三分之一以上。然而，外部仍有近三分之二的市场，中国车企必须努力占据一定的市场份额。

其次，拥有以当地企业为主要关注点、掌握关键技术的完整供应链体系；然而，专注于本地企业并不一定意味着整个供应链都是本地的，这既不可能也没有必要。第三，汽车行业有一个科学、稳定、统一的法律管理体系。

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