从影豹到UNI-V，再到MG5 Scorpio，10万级自动驾驶运动轿车仍然很受欢迎，人们对它们仍然心存疑虑。然而，无论如何，他们已经在自动驾驶市场中创造了一个全新的细分市场。现在，长安UNI-V将这项运动提升到了一个新的水平，正式推出了2.0T版本的汽车。新车也在重庆车展期间上市，分为两款车型：售价12.99万元的2.0T前速版和售价13.99万元。在这个视频中，我们将对此进行讨论。
从价格角度来看，2.0T UNI-V与之前的1.5T车型相比并没有明显的增长。更低的型号，甚至低于上一版本的顶部，仍然可以被视为使用配置进行电力交换的选择。即使是价格更高的2.0T旗舰版，也只比原来的顶级车型增加了8000元。因此，对于最初购买顶级或次顶级车型的消费者来说，这两款车型的出现似乎更具成本效益，也更有信心。
这种自信主要来自动力总成。新车采用2.0T+8AT的动力总成，最大马力为233Ps，最大扭矩为390N·m。不仅参数有了显著提高，运行质量也将比双离合车型更加出众。当然，如果没有实际驾驶它，你就无法发表任何评论，但根据以往的经验，即使1.5T的调校参数很高，但骨子里深厚而旺盛的能量也无法与2.0T相比，尤其是后期的持续能力和高速奔跑的感觉。此外，汽车的运动性能需要展示许多维度，而动力又极其重要，因此安装2.0T发动机更配得上“运动”二字。
另一层自信是汽车的外观，这是不言而喻的。运动型环绕、哑光漆、四排气和全黑车顶等功能已经很好地诠释了进攻的氛围。所以，在路上行驶，你也可以一眼看出这是一辆2.0T UNI-V。
最后，从市场的角度来看，2.0T UNI-V没有直接的竞争对手。它专注于运动型独立紧凑型汽车。在同一价格区间内，基本都是1.5T“满天飞”。然而，2.0T车型，如领克03，售价超过15万元。这一次，UNI-V瞄准了市场空缺，并将重点放在了性价比上。
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