NIO ES7也是NIO Day发布的第一款新车。首席执行官李斌在新闻发布会上表示，“ES7将从8月28日开始交付，这可能是NIO历史上交付速度最快的车型。所以看了视频，喜欢ES7的人可以快速下单，离你取车也不远了。”。
新车定位为中型SUV，采用了与其新兄弟ET7和ET5相同的设计语言——第二代X-Bar。但从正面看，最直观的区分方式肯定是顶部的小喇叭——一个激光雷达和旁边的两个高清相机。
车侧有两个摄像头，隐藏在轮拱中，这两个摄像头都是为了给ES7提供更高级别的驾驶辅助。车顶、立柱、侧裙板和轮拱都采用了熏黑处理，必须说运动黑化风格是精心打造的。但反光镜的双色设计、隐藏的门把手、优雅的电吸门，以及车身上更多的褶皱和曲线，告诉你什么是绅士的精致。
贯穿式尾灯细长精致，内部集成了200多个LED光源。当你仔细观察它们时，尾灯有一种能量释放的感觉，你莫名其妙地想多看一眼。左下方的ES7标志简洁明了，下方隐藏的电动牵引钩最大牵引能力为2吨。请记住，NIO ES7是中国首批通过监管认证的乘用车之一，可以合法地在道路上牵引房车和拖车。它还支持为被牵引设备供电。拖拽挂钩、露营模式、外置放电，无疑给喜欢出门玩耍的孩子们带来了惊喜。
进入车内，家里的极简主义氛围势不可挡。这里的极简主义不仅仅是减法，它需要技术、色彩和材料组合的高度融合，才能给人一种高级感。例如，隐藏式空调通风口的使用，例如通风口下方具有特殊纹理的可再生藤木，以及灰白色碰撞带来的新鲜感，都是巧妙的设计。当然，基于NT2.0的模型并不局限于此。例如，我们熟悉的12.8英寸中控屏幕，以及这次使用的高通8155芯片，NT2.0平台的车载电子架构与其前身完全不同。有了性能更好的网关，数据在车内通过高速以太网传输，带宽也得到了显著提高。Cute NOMI应用了下一代神经网络技术，结合独家定制人声，以继续发展，使对话更接近真人。方向盘前面的仪表板单独设置为10.2英寸，使用迷你LED背光技术，以获得更好的颜色表现。
ES7的整个座垫和靠背均采用高回弹双层泡沫材料，皮革还可以选择B-GREEN咖啡豆壳鞣制工艺，这是世界上首次应用。不是不清楚吗！先进和环保就足够了。驾驶员和乘客座椅都支持14向电动调节和座椅记忆，可同时进行加热、通风和按摩。60毫米卷帘式座垫延伸，让您可以舒适自由地休息。
保持前排座位不动，有足够的腿部空间。坐在中间感受一下。平坦的后地板和向前的深度对中间乘客也很友好。此外，第二排座椅标配加热和舒缓功能，支持6向电动调节、2向头枕调节以及23至31度的宽范围靠背角度调节。这完全满足了对大型五座汽车的需求！
今天是一种静止的体验。我以后试驾后会和大家详细讨论动力参数和辅助驾驶。一年内，我们将一口气交付ET7/ET5/ES7的三款新车型，这绝对是造车新势力中的典范车企。这种加速模式证明了NIO之前的研发投资正在进入回报期。根据NIO管理层的说法，由于对研发费用的过度投资，NIO将在2024年实现盈利。李斌曾表示，很多人问NIO损失了多少钱，他更希望人们关注研发投入的金额。他表示，汽车行业的投资周期非常长，未来5-10年将是汽车产品形式发生重大变化的窗口期。自动驾驶、人工智能和5G等技术将深刻改变汽车的结构和产业链。“没有投资，就无法引领行业。”我相信，越来越多的人会认同NIO的观点，并与企业一起见证行业的转型，为ES7这样经过努力培育的产品而努力。
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