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余承东押对宝了 AITO问界M7真香爆款:72小时订单超6万台

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时间:1900/1/1 0:00:00

在7月4日的发布会上,华为发布了大型电动SUV AITO Challenge M7,售价31.98万-37.98万元,价格并不便宜。然而,余承东却充满信心。现在让我们看看华为的注。官方战报显示,72小时内订单超过6万台。

从官方战报可以看出,文杰M7的热度并没有下降,只有两个小时的开单时间。文杰M7的订单已经超过了1万辆,48小时内订购了5万辆,现在72小时内订购6万辆。考虑到交货仍在8月份,订单量可能很容易超过10万台。

此前,华为执行董事、终端BG首席执行官、智能汽车解决方案事业部首席执行官余承东在接受媒体采访时表示,文捷M5的销量增长非常快,6月份销量超过7000辆,新订单超过10000辆。“现在供应仍有压力,我相信我们的M7上市后会卖得更好

余承东表示,由于供应原因,很难预测单月能实现多少销量,但他对团队的目标是希望他们能尽快销售超过2万台,甚至每月3万台。

但这也取决于行业的供应情况,包括电池在内的原材料价格也存在上涨的问题。

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文捷M7定位于中大型SUV,车身尺寸为5020*1945*1775毫米,轴距为2820毫米。侧面造型非常修长,车顶线条比较流畅,符合中大型suv的定位。它配备了20英寸的轮毂,视觉效果非常稳定大气。后端与前端相呼应,也使用了贯穿式尾灯,还使用了类似奥迪Q5的蛤壳式尾门。

M7的内饰基本延续了M5的极简风格,以驾驶员为中心,呈现出整体环抱的风格。同时,它配备了10.4英寸曲面全液晶仪表盘和15.6英寸HDR智能中控屏。后者内置华为鸿蒙智能汽车系统,在流畅性和易用性方面在市场上独树一帜。

M7采用三排六座设计,前两排座椅支持电动调节、通风、加热和按摩等功能。第二排独立,拥有专属AITO零重力座椅,可支持语音一键零重力躺着姿势。它还提供触摸多媒体和空调触摸区,创造了比丰田埃尔法更舒适的乘坐体验。

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动力方面,该车搭载了华为DriveONE纯电动驱动平台。前舱采用五位一体的增程器动力总成,分为后驱和四轮驱动两个版本。后驱版本的最大功率为330千瓦,四驱版本的最高功率为4.8秒。采用了最新的Bosch制动系统。100-0公里/小时的制动停止距离只有34.2米,这已经足够优秀了。

续航里程方面,在CLTC工况下,后轮驱动版本的纯电动续航里程可达230公里,满油满电续航里程可达1220公里,功率损耗时每百公里油耗可达5.8升;四驱版纯电里程200公里,全油全电里程1100公里,百公里动力损失6.3升。

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