7月4日，华为隆重举行夏季新品发布会。
值得一提的是，AITO文杰M7也已同步上市。新车共推出三款车型，售价区间为31.98万元至37.98万元。那么，新车的实力是什么？它能与重制M5的奇迹相媲美吗？
凭借赛力斯的硬核新能源技术和华为在ICT行业的领先技术，文捷M5为用户提供了高智能、卓越性能和超长续航里程相结合的智能出行体验。因此，正式交付后，终端销售额持续上升。在刚刚过去的6月份，文杰M5的销量达到了7021辆。
要想实现快速发展，AITO品牌必须抓住机遇，扩大自己的业绩。从这个角度来看，文杰M7是AITO品牌再次发挥上升势头的“关键玩家”。文捷M7的产品力和终端性能将直接影响AITO品牌的进步。
从外观上看，文杰M7和文杰M5在前脸设计上有着显著的区别。前者采用了双格栅设计，顶部有一个可点亮的贯穿窄条倒梯形格栅。下部类似于文捷M5的大尺寸梯形格栅，内部采用镀铬饰条装饰。
进入车内，文杰M7和文杰M5的内饰设计基本保持不变。一体式环绕式座舱设计让车内氛围更加温馨，T型的中控布局也让车内操控更加熟悉。物理按钮很少，而且在各个方面都有一种“堆叠”的感觉。
作为一款中大型SUV，闻界M7的长宽高分别为5020/1945/1775毫米和2820毫米的轴距。与文杰M5相比，文杰M7至少长235毫米，宽15毫米，高150毫米，但轴距实际上短了60毫米。
值得一提的是，新车采用了六座布局，第二排为独立座椅。它拥有世界上第一个最舒适、最享受的老板座休息座椅，还配备了全景天窗，相当舒适。
与问界M5一样，动力是问界M7的亮点。它配备了一台华为提供的1.5T四缸涡轮增压增程器+一台电机。特别是专为增程系统打造的1.5T四缸增程器，最大压缩比为15:1，超高热效率为41%，最大发电效率为3.2kW·h/L。
续航里程方面，文界M7搭载能量为40.06摄氏度的三元锂电池，纯电动续航里程150公里，百公里油耗低至6.5升，百公里加速仅5秒。综合范围达到惊人的1100公里。
总体而言，AITO Quest M7凭借其良好的外观、出色的性能和出色的智能，让用户轻松解锁全场景智能出行体验，带来极致的智能出行体验。值得期待。
所以，问题来了。你觉得AITO Quest M7怎么样？
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