随着年轻用户的驾驶场景越来越多样化，近两年露营和豪华活动越来越受欢迎，皮卡是解锁年轻人诗意和距离的最佳选择。曾几何时，国内消费者总是过度工具化和商业化皮卡车型，但实际上，皮卡是一种多场景、多用途的超级车型。长城炮上市后，皮卡的属性也被重新定义，乘客使用概念的引入和品类创新导致皮卡市场容量迅速扩大。2022重庆车展前夕，长城炮营销总监张世伟和30秒后，就中国皮卡的发展前景进行了深入探讨。
30秒懂车联合创始人吴光、长城炮营销总监张世伟
在2022重庆车展上，长城炮共带来了三款新车型，包括2022黑弹、越野炮预告版，以及时尚商业的钻石炮平底货箱车型。2022款黑色子弹经过了全面的开发和升级，包括底盘。新车型具有更强的抗扭性、更轻的重量和更快的底盘响应速度。张世伟介绍，2022款黑弹配备KM减震器，标配梅赛德斯-奔驰KO2轮胎。分时四驱系统，结合前后桥差速器，提供强大的穿越和缓解困难的能力，而沃恩绞盘提供强大的拖放能力，让用户充分享受越野乐趣。
未来，长城皮卡将依托集团全球研发体系，实现皮卡车型的新能源和智能化开发，满足用户绿色出行需求。在长城炮未来的产品中，用户将看到混合动力、纯电动甚至氢能等主流新能源动力总成车型，使长城炮成为全球皮卡类别中新能源的第一阵营。
目前，中国已有10多个省市实施了皮卡解禁政策。对于未来中国皮卡市场的规模，张世伟认为，全球皮卡销量每年约600万辆，但国内市场仅占2%的市场份额。因此，增长空间和前景其实是巨大的，甚至可能成为SUV之后的第二风口。今年，政府提出要进一步规范皮卡，细化皮卡进城管控，放宽皮卡进城限制。在一系列优惠政策的推动下，未来只要给予皮卡通行权，国内皮卡市场一定会有百万以上的规模。
面对皮卡市场日益增长的需求，消费主体逐渐向90后甚至95后转移。长城炮在众多细分市场下做了哪些准备？张世伟介绍，长城炮始终坚持与用户共创、共建品牌，积极推动自我转型，真正与用户一起玩。无论是90后还是95后，面对新兴消费群体，长城炮都将皮卡作为一种生活方式、一种态度和一种精神。通过皮卡学院、越野学院、机车学院等线下活动，连接消费者，实现真正的用户圈建设。
总结
长城炮将在全球产品版图上实现全阵容、全场景、全价位覆盖，并向乘客休闲和时尚商业两大品类全面演进。坚持跨界推广，打造中国人自己的皮卡文化，依托工业互联网，与用户共同努力，实现共创、共享、共赢。建立生态联盟，助力产业升级。
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