车购税减半政策"满月" 汽车产业恢复"暖意"

从6月1日起实施的部分乘用车购置税减半政策已经满月。国家税务总局最新数据显示，新政实施首月，全国共减征车辆购置税71亿元，减征车辆109.7万辆。从排气量来看，1.6升及以下排量的乘用车减税34亿元，约占48%；1.6至2.0升排量的乘用车减税37亿元，约占52%。车辆购置税是对在中国境内购买应税车辆的单位和个人征收的一次性税款。它被指定用于建设国家交通基础设施。汽车产业作为国民经济的重要支柱产业，产业链条长，涉及就业面广，对消费拉动作用显著。稳定和扩大汽车消费对稳定经济和就业具有重要意义。5月下旬，国务院常务会议进一步部署了稳定经济的一揽子措施，提出阶段性减免部分小客车购置税600亿元。5月31日，财政部、国家税务总局宣布对2022年6月1日至2022年12月31日期间购买的2.0升及以下排量乘用车减半征收车辆购置税，单车价格不超过30万元。这项政策是消费者和供应双方共同努力的结果。在消费端，可以直接为消费者降低购车成本，有效调动消费者购车积极性，有助于释放汽车消费潜力，扩大内需。在供应方面，有助于缓解疫情对汽车行业的影响，加快汽车企业复工复产进程，促进行业整体复苏和可持续发展。国家税务总局税收研究所副所长李平表示。国家税务总局货物和服务税司副司长刘运茂表示，购车税优惠政策有三个特点：一是优惠范围“进一步扩大”，可享受减税政策的乘用车排放限值从1.6升提高到2.0升；其次，政策更加及时，明确2022年6月1日至2022年12月31日期间购买的符合条件的小客车可享受减税政策，有利于快速有效地拉动汽车消费；

再次，政策调控“更加精准”，提出限制自行车价格不超过30万元，充分发挥税收政策精准调控作用，惠及公众消费。专家认为，在中国经济下行压力加大的背景下，阶段性减半征收汽车购置税政策出台，释放出全力支持推动汽车行业复苏的“暖意”。据悉，为了更好更快地实施这一政策，在国家税务总局的统一部署下，各地税务部门迅速完成了征管信息系统的开发、测试和升级，并全面开展政策推广和解读。政策正式实施后，各地税务部门积极跟进落实情况，确保制度平稳运行，政策顺利实施。在一系列政策的支持下，乘用车行业正从之前的困境中走出来。根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会的数据，6月1日至26日，市场142.2万辆乘用车零售额同比增长27%，同比增长37%。下一步，税务部门将继续关注政策落实，确保减税红利落地，支持消费和汽车行业发展， ”刘云茂表示。值得注意的是，车辆购置税是专款专用的，有力地支持了国家交通基础设施的建设。统计显示，截至2021年底，中国公路总长度为528.07万公里，其中高速公路通车里程为16.91万公里，居世界第一。中国正在迅速从一个交通强国转变为一个交通大国。其中，汽车购置税发挥的重要作用是不可或缺的。李平介绍，汽车购置税的使用服务于国家战略安排，向中西部地区倾斜。对实施脱贫攻坚、乡村振兴、区域协调发展等国家重大战略，促进区域间、城乡间协调发展，促进生产要素自由流动发挥了积极作用。根据交通运输部的数据，“十三五”期间，中国在贫困地区投入的车辆购置税资金超过9500亿元，占车辆购置税总额的68%。这有力地推动了“四好农村路”建设，为打赢脱贫攻坚战和实施乡村振兴战略服务。近日，财政部、交通运输部下发通知，进一步明确车辆购置税收入补贴地方资金支出范围将包括“沿海港口公共基础设施建设支出”。其中，对重要港区的公共基础设施，东部和西部地区分别按工程造价的50%和60%给予补贴；对于其他港口地区的公共基础设施，东部和西部地区将分别获得项目成本的30%和40%的补贴。车辆购置税提高的税收服务于交通基础设施建设，改善了交通状况，有利于人民群众的生产生活，对我国交通运输的发展起到了积极作用。近年来，多项购车税优惠政策在促进消费、提振市场方面发挥了重要作用。税收在筹集建设资金和调节经济运行方面都发挥了作用，这表明税收的作用正在进一步加强，”李平说。（经济日报记者曾金华）

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