崔东树：车购税减免促消费增量或达200万台

7月4日，据中新社报道，车辆购置税减免或将拉动消费增长200万辆。作者崔东树全国乘用车市场信息联席会秘书长、国家税务总局7月3日发布数据显示，部分乘用车减半征收车辆购置税（以下简称“车辆购置税”）。新政实施一个月以来，全国累计减免车辆购置税71亿元，减征车辆109.7万辆。早在5月底，财政部、国家税务总局就发布了关于降低部分乘用车购置税的通知，对2022年6月1日至2022年12月31日期间购买的2.0升及以下排量乘用车减半征收购置税，单车价格（不含增值税）不超过30万元。对于降低汽车购置税等汽车行业各项刺激政策的实施效果，既有悲观的看法，也有乐观的看法。我坚持后者。通过相关优惠政策的实施和行业7个月的促消费力度，预计全年将带动国内汽车零售规模达到2100万辆。届时，超过1000万辆乘用车将有资格享受购车税优惠政策——也就是说，优惠政策的出台预计将促进汽车零售市场至少增加约200万辆的消费。此外，此举也有望充分刺激所有国产自主品牌车型、所有合资主流车型以及部分入门级豪华车市场的需求。特别是对于混合动力车型，以及自主研发的长城、吉利、长安、红旗、上汽、广汽乘用车等，都有很好的驾驶效果。汽车市场价格反弹的趋势将越来越明显。目前，在人们（603883）不敢花钱、购车信心低的背景下，我们坚信国家的购车税减免政策是促进消费的最大工具。事实上，最近的交易数据也证实了我们的观点。6月1日至26日，全国乘用车制造商共批发150.4万辆汽车，2021同比增长40%，上月同期同比增长34%。2021，市场上142.2万辆汽车的零售额同比增长27%，同比增长37%。6月1日至26日，2021全国乘用车市场142.2万辆汽车零售额同比增长27%（比上月累计同比增长率提高42个百分点），环比增长37%。

6月第四周，狭义乘用车市场的整体零售额平均达到每天70000辆，与上月第四周相比增长28%，与2021 6月第四周相比增长33%。总体而言，市场呈现出逐步复苏和改善的趋势。事实上，在政府出台购车税减免政策后的6月第一周，市场交易趋势已经反映出政策启动的增量效应；第二周，市场逐渐显示出政策启动期的效果；第三周，汽车市场零售趋势持续复苏，2021端午节的低基数提振了增长速度，使得汽车零售市场的表现远远超出预期；

尽管零售基数在第四周有所回升，但零售市场在政策利好的推动下继续强劲增长，同比增速仍处于较高水平。随着国家购置税政策的强力出台和疫情控制的进一步放松，近期全国各级政府出台了一系列提振经济、促进消费的政策，这对汽车市场的复苏起到了一定的促进作用，并导致汽车市场的终端普及率和交易量增加。尽管当前汽车市场或“价格低谷”正经历着较高的PPI，但1-5月工业生产者的平均出厂价格比2021同期上涨了8.1%，工业生产者的购买价格上涨了10.8%。然而，为了确保国家的消费促进政策在上半年真正生效，让消费者购买具有实际效益的汽车，一些主流车企最近增加了促销活动，以弥补之前疫情造成的销售损失，并达到半年目标。因此，我认为目前的价格低谷应该是在汽车市场。由于成本上升的高压和制造商和经销商的严重损失，随着汽车销量的回升和目标的成功完成，未来汽车市场价格回升的趋势将越来越明显，早买早受益的效果将不可避免地得到体现。目前，6月汽车零售的强劲销售好于行业预期，各大厂商的新能源汽车趋势也实现了超高速增长。预计6月新能源汽车零售销量将达到近50万辆，很可能创下历史新高。（中新经纬APP）本文由中新经纬研究院选编。入选作品的版权归中新经纬所有。未经书面授权，任何单位和个人不得转载、摘编或者以其他方式使用。所选内容中涉及的观点仅代表原作者，不代表《中国新纬度》的观点。责任编辑：李慧聪编辑：杨景川

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