汽车大厂半年战报：这匹马黑过比亚迪！大佬长城有点惨|杠杆观车

作者|张茵茵编辑|辛欣然

又到了汽车制造商月度销量排名的时候了。

2022年6月各大汽车制造商的数据已经基本出炉，但当然，最受关注的部分仍然是乘用车板块。

谁是六月和今年上半年的黑马？谁又落后了？

中国汽车流通协会汽车市场研究分会最新零售数据显示，6月国内市场窄幅乘用车销量达到194.4万辆，同比增长22.7%，环比增长43.5%；

1-6月累计销量为926.1万台，同比下降7.2%。

特别是新能源狭义乘用车，6月销量为53.1万辆，同比增长130.5%，环比增长47.8%；

累计销量224.7万辆，同比增长122.4%。

这种增长率和渗透率可以说是非常惊人的。

作为汽车行业的粉丝，在本周的“Leveraged Car View”专栏中，Leveraged Games将根据中国汽车工业协会的数据，谈论主要制造商在6月和上半年的表现。特别感谢乘客协会。

1、6月批发数据中，一汽-大众再次卫冕第一，上汽通用超越广汽丰田升至第五，长城汽车（601633）继续下滑。4月，杠杆游戏的得分王是比亚迪（002594），这可以说是比亚迪的巅峰时刻。5月，一汽-大众重新夺回了自己的铁王座。

6月，一汽-大众再次捍卫了其最高批发量。与此同时，上汽大众也保持稳定在第四位。

比亚迪汽车、吉利汽车和长安汽车（000625）的批发量排名没有变化。

上汽通用汽车进入前5名，在5月份排名第7，由于4月份上海的特殊原因，前15名没有出现。

5月，广汽丰田排名第5，跌至第8位。

一汽丰田取得了重大进展，6月批发数据排名第7，5月排名第14。

此外，奇瑞汽车、上汽通用五菱、上汽乘用车、长城汽车等批发销量分别出现下滑。

顺便说一句，长城汽车的批发量在4月排名第9，在5月和6月13日分别下降到11月和11月。

华晨宝马和广汽乘用车的批发数据跌出了前15名。

东风日产从5月的第13位升至第10位。但东风日产和长城汽车在批发量排名前15的车企中，数据出现罕见的同比下滑。

此外，杠杆游戏注意到，特斯拉在中国的批发量也进入了前15名。

2.前15名大厂中，一汽-大众、上汽通用、东风日产、长城汽车和东风本田上半年批发量同比下降两位数。今年上半年，在排名前15位的乘用车公司中，超过一半的公司的批发量有所下降。

一汽-大众在今年上半年继续保持其最高批发量。

其他前15名的排名大多并不重要。

然而，如杠杆游戏上图所示，一汽-大众、上汽通用、东风日产、长城汽车和东风本田上半年的批发量同比下降了两位数。

尤其是长城汽车，同比下滑15.2%。

一汽-大众、上汽通用、东风日产和东风本田的同比降幅均在13%左右。

3、上汽大众6月零售额回升至第三高，特斯拉中国进入前15名；上汽通用和长城汽车单月负增长；

东风日产和上汽通用五菱的同比增长率均为个位数。4月，上汽大众月度零售额排名第8，5月排名第6，6月跃升至第3。

然而，与去年同期相比，杠杆游戏注意到，上汽大众的增长率非常低，仅为0.9%，前15名的车企大多增长在两位数。

值得一提的是，特斯拉中国6月零售额进入前15名，排名第10，同比增长177%，比黑马比亚迪还要黑。

在排名前15的汽车中，上汽通用和长城汽车在6月份出现了零售额负增长，这种情况相对罕见。上汽通用的同比降幅高达21%，长城汽车为3.4%——虽然不多，但在主要车企中并不多见。

此外，东风日产和上汽通用五菱在6月的零售额同比增长均为个位数，也可以认为表现疲软。

4、上半年，大多数主流乘用车企业的零售额都有所下降，上汽大众、上汽通用、东风日产和东风本田的零售额下降超过20%。独立巨头之一的长城汽车有点惨。上半年，在前15名中，只有比亚迪汽车、广汽丰田和奇瑞汽车的零售额出现了正增长。

比亚迪的大黑马，广汽丰田的个位数增长率，奇瑞的增长率出乎意料地达到14.9%，这些都不多说。

同比降幅最大的是上汽通用，降幅高达33.1%——这是由于今年上海的特殊原因，也可能是由于新能源和新势力抢占了市场份额。

随后，上汽大众的跌幅高达27.3%，而东风本田和东风日产的跌幅均超过20%。

上汽和东风都经历了一段艰难的时期。

此外，杠杆游戏注意到，在上半年排名前15的零售品牌中，只有5个国产品牌，与前5月一样。

它们是比亚迪、长安、吉利、长城汽车和奇瑞——我们希望很快看到新的国内公司。

对了，在五家自主品牌公司中，长城汽车跌幅最大，也是唯一一家出现两位数跌幅的公司，同比下跌17.5%，好于前一个5月超过20%的跌幅。

顺便说一句，如上图所示，长城汽车传统主车哈弗H6上半年的表现略高于2021同期，同比下降34.6%。

长城汽车需要新的好车和优秀的新能源汽车产品来寻找自己的新增长点。

5、6月，吉利汽车、比亚迪汽车、奇瑞汽车的新能源产品同比增长均超过200%，上汽通用五菱、理想汽车、蔚来汽车、长城汽车，尤其是长城的新能源增长不明显；

比亚迪、奇瑞、吉利、Nezha和零度汽车的新能源汽车销量在上半年基本翻了一番，而上汽通用五菱、特斯拉中国、长城汽车、蔚来汽车、一汽大众和上汽大众的新能源产品销量增长不到100%。上汽通用五菱、长城汽车和蔚来汽车的新能源汽车单月和上半年的增长都不是很好。

吉利6月份的新能源销量同比增长超过300%，比亚迪和奇瑞的增长率也超过200%。

上汽通用五菱、理想汽车、蔚来汽车和长城汽车的新能源产品增长不高，不到70%，与其他公司相比不算小。

上汽通用五菱、理想汽车和蔚来汽车的主要产品数量有限，或者新公司的数量已经如此之多，这是可以理解的。

长城汽车确实有点落后了，需要加油。杠杆游戏是长城汽车的支持者，我希望尽快看到强者的崛起。

如下图所示，比亚迪汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、Nezha汽车和零跑汽车的新能源汽车销量在上半年基本翻了一番。

同样，如上图所示，杠杆游戏发现，上半年，上汽通用五菱、特斯拉中国、长城汽车、蔚来汽车、一汽大众和上汽大众的新能源产品销量增长不到100%。

特别是上汽通用五菱和长城汽车上半年的新能源汽车增长都不到20%。上汽通用五菱的份额和绝对基数都很高，产品线很少，这是可以理解的。

长城汽车真的。。。加油。

本文中的所有数据均引用自中国铁路协会，其中一些数据可能与车企发布的数据略有不同。我们再次对由此造成的不便表示感谢和歉意

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