理想L9于本月16日开始试驾，昨天，有网友在“理想L9通讯群”透露，一辆L9试驾车的悬架出现问题。
根据其描述，理想L9的空气悬架因踩下制动器而断裂。
这起看似离谱的事件曝光后，引起了网友们的关注。同一天，理想公关在群聊中谈到了此事，并表示：
关于昨天的悬架，重庆的试驾车以每小时90公里的速度行驶，穿过一个20厘米深的坑，导致空气弹簧内的缓冲环损坏
由于供应问题，我们的一些试驾车辆在试生产阶段就使用了缓冲环。尽管试用版符合安全标准，但在遇到大的冲击条件时，它可能偶尔会失败。量产版缓冲环的实际强度是试用版的2.5倍，不会出现面临更大冲击的问题
综上所述，悬架断裂是由于以过快的速度在深坑上行驶引起的；这是一辆试生产的汽车，生产的汽车不会有这样的问题。
然而，这样的解释并不令人信服，因为许多人直言不讳地声称，每小时90公里的速度超过了20厘米的深坑，轮胎没有爆裂，车轮没有变形，只有悬架断裂，这不符合物理常识。
也有专业人士对此事直言不讳：一个90公里时速超过20厘米的坑，20厘米是什么概念？你的离地间隙不是很大，对吧？一个正常人能以20厘米的速度高速冲向一个坑吗？此外，试驾车使用了试验部件，量产部件的强度是它的2.5倍，可以适应这种工况。这更荒谬。为什么要生产性能不同的试件？
值得一提的是，当一位博主试驾L9并转过身来时，他们表示，这辆车不仅头部用力推了一下，而且车轮的一侧被完全压下，导致底盘整体平衡问题。
然而，目前这款试驾视频已经下架。
根据理想的解释，这件事也引起了人们的注意：根据背景数据，在车辆的视频动作中，驾驶员在将方向盘旋转328度的同时，以每小时58公里的速度急刹车，制动减速触发了ABS。
此时，车辆在大角度转弯过程中的横向加速度已达到0.9G。
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主题标签：理想L9理想汽车电动汽车
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