魏牌首批直营商超店完成选址 拿铁DHT-PHEV将与问界M5错位定价

经济观察网记者浦振宇7月19日，长城汽车（601633）魏品牌负责人乔新宇向包括经济观察网在内的媒体介绍了魏品牌在渠道和品类上的未来规划，并透露了即将推出的拿铁DHT-PHEV的一些信息。目前，魏派有两大产品线，分别是拿铁和摩卡，这两条产品线都是SUV车型。乔新宇表示，未来魏派将有四大核心品类，第一类是城市SUV，今年第四季度将推出一款大型六座中大型SUV；第二类是复古潮流驾驶类，除了去年发布的“圆梦”外，还包括一款紧凑型产品；MPV也将布局，蔚来品牌已经预留了两款车型，将于11月在广州车展亮相，并于明年第一季度上市；最后一类是轿车。此前，魏派一直将SUV作为其主要产品，但根据新计划，产品类别将大幅扩大到四个。在这种情况下，如何建立一个更明确的标签，避免失去对品牌形象的关注，无疑是对魏派的一个考验。作为一个品牌，长城坚持“类别品牌”的概念，即创建子类别。与其在红海市场玩游戏，把红海变成死海，不如找一个竞争压力较小的蓝海子市场。乔新宇表示，未来蔚来的产品将搭载长续航PHEV和高端智能驾驶辅助。蔚来品牌打造的长续航PHEV类别必将取代传统的短里程PHEV类别。魏品牌的目标是成为“0焦虑智能电动”类别或长续航PHEV类别的第一，让消费者在该类别下想到魏品牌。在渠道布局方面，魏派提出了合作直销模式。关于这一模式的最新进展，乔新宇表示，魏牌已经完成了深圳、广州、上海、郑州、成都和重庆等城市的选址，目标是大容量超市。接下来，它将进入进入和操作阶段。今年3月，魏派开始向高端新能源品牌全面转型。计划于今年7月下旬上市的拿铁DHT-PHEV是魏派下半年的首款新车，也是第二款全面向新能源转型的汽车。该车采用插电式混合动力技术。乔新宇表示，Latte DHT-PHEV旨在实现销量突破，并希望迅速攀升至5000辆甚至更高的水平。在产品定价方面，乔新宇透露，拿铁DHT-PHEV将采取交错或槽位策略，主要针对三类竞争对手。第一款是入门级豪华SUV；第二个是相对强大的竞争对手，比如文捷M5；第三类竞争对手是传统的合资品牌，如HEV和PHEV。Latte DHT-PHEV将采用这种错位或插槽竞争的形式，为消费者提供该范围内的多种选择。最近，关于增程技术是否过时的争论引起了汽车行业许多人的注意。事实上，增程技术属于PHEV的范畴，不同之处在于它在发动机和电机之间具有串联结构。PHEV类别下的混合动力架构除了增程外，还包括并联架构和串并联架构。Wei Pai Latte的产品总监原则上认为，增量系列架构由发动机提供动力，然后由发动机驱动车辆。发动机的能量通过发电机和驱动电机，导致能量损失。当以中高速行驶并快速加速时，发动机无法直接驱动；或者，它可以与电机并联驱动，其动力性能只能依靠驱动电机，导致动力感知能力差，油耗高。作为PHEV类别的一部分，Latte DHT-PHEV采用两速DHT串并联连接，与额外的程序串联连接相比，具有经济和动力优势。

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