Apollo RT6正式发布，百度的自动驾驶技术商用迎来曙光？

7月21日，百度与央视新闻联合举办了主题为“AI深化，万物生长”的2022百度世界大会。会上，百度推出了第六代量产无人车Apollo RT6。据悉，Apollo RT6在自动驾驶领域取得重大突破，具备在复杂道路环境下自主操作的能力，在成本控制方面取得重大突破。据百度介绍，阿波罗RT6的成本将控制在25万元左右，预计2023年投入使用。

随着Apollo RT6的推广和实施，百度已成为自动驾驶领域的全球领先玩家之一，凸显了百度过去几年投资的意义。作为公司的第二增长曲线，百度在自动驾驶方面的突破超出了市场预期，也为公司提供了中长期的增长潜力。投资于2018年，在业绩压力下，无人驾驶技术是一个极其特殊的领域。从技术上讲，无人驾驶技术的概念在短短几年内已经突破到L4和L5阶段。然而，如何将其商业化存在许多障碍和困难。无论是激光雷达和算力芯片等硬件成本给汽车制造带来的压力，还是极端天气、道路建设和特殊地形等非特定困难给自动驾驶带来的障碍，公司都需要花费时间、精力，以及填补空缺的资金。曾几何时，百度作为国内互联网巨头，与腾讯、阿里巴巴并称“BAT”，是国内互联网行业的领导者。但自2013年以来，对自动驾驶的投资逐渐成为百度的一项重要支出，对自动驱动的投资也导致百度业绩失速。正如李彦宏所说，公司继续处于压力和马拉松式的研发投资状态。自百度成立智能驾驶事业群并推出自动驾驶开放平台Apollo以来，该公司每年的研发投入似乎已超过100亿元。2021，百度在无人驾驶方面的研发支出将接近300亿元。

无利可图的百度智能驾驶事业群就像一个无底洞，不断侵蚀着百度过去的利润。2017年至2021，公司净利润持续承压。截至2022年一季度，公司实现营收284.11亿元，归母净利润-8.85亿元，净利润环比由盈转亏。中信证券（600030）研报显示，疫情压力下，百度业绩仍面临短期压力。

从2022年开始，百度的自动驾驶业务正式进入创收阶段，其自动驾驶业务的发展超出预期。从业务角度来看，百度的自动驾驶业务主要分为三个方向，分别是自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”、自动驾驶解决方案“小巴”，以及辅助智能汽车量产的城市导航辅助、自动停车、小型车OS车联网等解决方案。随着百度智能驾驶事业群的重组以及年初子公司的成立，预计公司未来将开始提出年度营收指标，实现真正的商业化。根据一季报，百度的三大自动驾驶业务已累计订单超过100亿元，预计将在3-5年左右逐步发布。其中，萝卜快跑在第一季度获得了自动驾驶执照，并在北京、上海、广州、深圳等十个城市进行了测量测试和应用试运行。在7月21日的发布会上，百度集团高级副总裁宣布，“萝卜快跑”的订单量已累计超过100万；小度车载操作系统已与25家汽车公司合作开发了160多个车型，目前共搭载300多万辆汽车；

智能驾驶解决方案预计将于2023年7月量产，目标车型为售价超过20万元的中高端车型。对百度来说，经过8年的投资和研发，巨额的研发给百度带来了技术反馈，也逐渐淡化了对百度自动驾驶的诸多质疑。RT6成本的大幅降低为Robotaxi的商业化提供了进一步的支持，智能驾驶业务订单也显示出巨大的商业潜力。百度的“讲故事”得到了延伸，其在业务上的长期可持续性也值得期待，03自动驾驶产业链迎来机遇。“自动驾驶领域不乏竞争对手”，关注这个行业的人也有共识。亚马逊、苹果、谷歌、特斯拉，这些知名科技/汽车公司都在自动驾驶的赛道上展开竞争，并用他们的知名技术进行探索。特斯拉的自动驾驶解决方案已经量产近4年，其主要解决方案遵循纯视觉路径，即通过模仿人类视觉实现自动驾驶。这项技术需要庞大的数据集和强大的计算能力要求，这使得其他车企很难遵循特斯拉的视觉感知路径。

图片来源：特斯拉官网，而百度则基于各种雷达传感器结合视觉构建自动驾驶解决方案，与特斯拉形成“技术派竞争”。此次发布的阿波罗RT6在整个机身上配备了38个传感器，包括8个激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达和12个摄像头。多个传感器深度集成，确保对自动驾驶的准确感知，这是目前国内车企的主流。

目前，我很难确定自动驾驶的未来方向，但至少在商业化领域，基于雷达的自动驾驶解决方案已经实现了相对成功的商业化。与百度第五代无人车Apollo Moon的45万元成本相比，Apollo RT6成本再次下降，L4级自动驾驶行业成本为25万元，仅为行业平均水平的十分之一。打破了高级车辆对高驾驶系统成本的固有认知。对于产品来说，成本问题始终是商业化的最大障碍，而百度对自动驾驶的成本控制是其加速商业化的巨大优势，有望迅速提高自动驾驶在中国的渗透率。中信证券的一份研究报告显示，中国的汽车公司和科技公司目前在乘用车辅助驾驶和高水平无人驾驶领域取得了快速进展，这也为国内具有低成本和快速响应优势的汽车电子供应链带来了长期增长机会。对于百度来说，能否通过自动驾驶实现公司第二增长曲线的延伸，将是公司未来发展的重要一步。作为公司中长期的战略业务，合作车型的增加、解决方案的价值以及robotaxi的推广都将为公司打开长期的增长空间。而该公司的盈利能力预计也将在未来几年发布，不再是BAT的百度，并可能成为国内自动驾驶领域的一大支柱。本文首发于微信公众号：馒头财经。文章内容属于作者个人观点，不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作，并承担风险。

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