车市半年盘点：比亚迪特斯拉打败长城神车，赛那动了GL8的蛋糕

在电动化浪潮下，国内汽车市场正在酝酿新的变化。从今年上半年的成绩单可以看出，多款热门新能源车型正在不断打破原有的细分市场格局。根据中国汽车工业协会的数据，与去年上半年相比，占据SUV销量榜首100个月的哈弗H6以12.35万辆的销量落后于比亚迪（002594）宋和特斯拉Model Y，排名跌至第三位。在轿车行业，比亚迪秦和比亚迪汉分列前十，同比增长分别为255%和85.7%。此外，尽管五菱宏光和别克GL8仍然是MPV市场最畅销的两款车型，但它们在今年上半年出现了明显的下滑，分别下滑了34.9%和29.6%。至于今年5月以7043辆的覆盖率超过别克GL8的丰田赛纳，其今年上半年的总销量达到34046辆，排名第三。

哈弗H6图片来源/网络入侵/删除，请联系哈弗H6。它在SUV销售中失败已经5个月了。从今年上半年的汽车市场业绩报告来看，SUV细分市场的洗牌最为明显。作为SUV市场的“常青树”，哈弗H6自上市以来，已连续100个月蝉联SUV市场销量冠军。但在多款热门新能源汽车的冲击下，其“不败神话”正在被打破。根据中国汽车工业协会的数据，哈弗H6今年上半年的销量为123496辆，同比下降34.6%，在SUV销量排行榜上仅排名第三。事实上，进入2022年后，哈弗H6已经被本田CR-V、比亚迪宋、特斯拉Model Y等车型超越，并在SUV市场上连续5个月无缘榜首。根据中国汽车工业协会的数据，其6月份的销量仅为21040辆，同比下降21.4%，直接跌出榜单前三。另一方面，排名前两的比亚迪宋和特斯拉Model Y的销量大幅增长。其中，比亚迪宋在去年上半年仅排在第15位，但以113.3%的同比增长，今年上半年已经以162573辆的成绩夺冠，上半年的销量已经比排名第三的哈弗H6多出近4万辆。排名第二的特斯拉Model Y今年上半年实现了133666辆的销量，同比增长189.4%。此外，特斯拉Model Y的月度销量增长率更是惊人。数据显示，今年6月，特斯拉Model Y同比增长348.7%，以52150辆的销量夺得当月销量冠军。在业内人士看来，当前国内SUV市场格局的转变很大程度上受到新能源汽车市场快速发展的影响。来自中国汽车协会的数据显示，2022年上半年，新能源汽车产销分别完成266.1万辆和260万辆，同比增长1.2倍，市场份额达到21.6%；此外，今年6月，新能源汽车产销分别完成59万辆和59.6万辆，同比增长1.3倍，市场份额达到23.8%，保持高速增长态势。据媒体报道，今年1月，长城汽车（601633）董事长魏建军在魏派新闻发布会上表示，“五年后，H6的品牌价值将为负值。因为赛道发生了变化，你还是一辆燃油车，其他都是新能源。“汽车分析师曾皮泉也认为，新能源汽车的技术越来越稳定和成熟，增加了强有力的政策支持和油价上涨等诸多因素。后续，消费者选择新能源车的趋势将越来越明显。除了SUV市场，赛纳也在追赶GL8。在轿车市场，传统燃油车型也受到爆发式新能源车型的更大冲击。根据中国汽车工业协会的数据，今年上半年，轩逸仍然位居轿车销量排行榜首位，1-6月总销量为207222辆，同比下降17.4%；

新款朗逸和卡罗拉的排名分别从去年的第二和第三位下降到了第三和第六位。其中，卡罗拉今年上半年的销量仅为108796辆，同比下降38.7%。与前述燃油动力汽车销量下降不同，今年上半年新能源汽车的销量稳步增长。数据显示，今年1-6月，五菱宏光MINI EV总销量达到188653辆，同比增长19.4%，仅次于轩逸，位居第二；比亚迪秦实现了255.1%的同比增长，直接排名第四，总销量146490辆；此外，比亚迪汉也以96950辆的销量记录排名第十。作为参考，去年上半年，比亚迪秦的销量仅为41249辆，而比亚迪汉的销量为52216辆。在消费者升级的趋势下，MPV一直被认为是汽车市场的一个增长点，但根据今年上半年的数据来看，整体波动很大。具体来看，今年上半年，MPV市场销量前两名的车型仍然是五菱宏光和别克GL8。数据显示，五菱宏光今年上半年的总销量为88388辆，同比下降34.9%；别克GL8的销量为61442辆，同比下降29.6%。至于排名第三的赛纳，今年上半年的销量达到34046辆，5月份的保险范围也超过了别克GL8。根据新车强制保险范围，今年5月，该车型的保险数量达到7043份，而别克GL8的保险数量为6572份。今年上半年，五菱凯捷的销量同比下降65.9%，销量为12459辆；瑞丰上半年的销量为8711台，同比下降53.1%；爱力坤的降幅达到48%，上半年销量仅为13822辆，排名第八。值得注意的是，也有许多车型表现出良好的抗摔能力。以奥德赛为例，在油价飙升的背景下，在混合动力系统的支持下，其终端表现强劲。今年上半年，销量仅下降了10%，达到21322辆。在业内看来，目前，多款热门新能源车型正在不断打破原有的细分市场格局，未来这一趋势还会持续。华西证券（002926）表示，受国家和地方层面推广政策不断出台、新能源汽车及产业链技术各环节不断迭代、优质车型不断推出等因素推动，国内新能源汽车渗透率有望持续提升，中长期的高增长率保持不变。全球电动化将实现共振，新能源汽车将进入加速渗透阶段。

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