当地时间周二，德国经济部表示，经过谈判，执政联盟已达成协议，从明年开始逐步减少对电动汽车的补贴。具体计划显示，从2023年初开始，价格在4万欧元以下的纯电动汽车的消费者补贴将从目前的每辆6000欧元降至4500欧元；从2024年初开始，这一数额将进一步减少到3000欧元。对于价格在4万至6.5万欧元之间的纯电动汽车，明年补贴将从目前的每辆5000欧元降至3000欧元，所有补贴将从2024年初开始减少。
此外，补贴将只惠及个人消费者，公司名下的电动汽车将不再享受补贴。此外，政府还将取消对插电式混合动力汽车的补贴，因为这些类型的汽车更重，电池续航里程短，人们怀疑推广这些类型的车辆不利于保护环境。补贴不再是电动汽车的必需品。数据显示，2021德国纯电动汽车的销量几乎比上年翻了一番，达到328000辆。截至目前，德国道路上有60多万辆纯电动汽车，如果将混合动力汽车包括在内，这一数字将远远超过100万辆。在中国的新车注册量中，纯电动汽车的比例约为14%。德国副总理兼经济和气候保护部长哈贝克在一份声明中写道，“电动汽车越来越受欢迎，在可预见的未来不再需要补贴。”哈贝克还写道，政府未来两年的电动汽车补贴预算拨款为34亿欧元。一旦这笔资金耗尽，购买电动汽车的消费者将不再获得补贴。但德国汽车制造商协会批评政府削减补贴计划。该协会主席Hildegard Miller表示，在成本和负担增加的情况下，减少补贴的决定“令人费解”。
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