“王炸组合”新能源车上市在即！长安、华为和“宁王”之外 阿维塔E11产业链玩家还有这些

7月30日，财联社报道，继昨天比亚迪（002594）Seal的大规模上市后，即将于下月初上市的阿维塔E11似乎更受期待。据介绍，阿维塔E11是长安、华为、宁德时代（300750）联合打造的首款集“宁王电池+华为智控+长安制造”为一体的车型。新车预计将于8月8日正式上市，年底交付，渠道网络覆盖110个城市。与竞品车型相比，民生证券研报表示，阿维塔E11车身尺寸接近黄金比例，搭载了最新一代的CTP技术的宁德时代三元锂电池组，搭载华为Drive ONE电驱系统，百公里加速仅需3.98秒，最长续航里程超过700公里。此外，配备华为提供的众多智能硬件配置，包括3个激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达、13个摄像头和高算力的400Tops，可以实现更高级别的辅助驾驶能力。

阿维塔董事长谭本宏此前表示，今年是阿维塔的第一个产品年，也是智能电动汽车的新一年，具有“新平台、大算力、高效补能”三大核心特征。值得注意的是，据第一电动汽车网报道，除了阿维塔E11，8月份还推出了多款新能源汽车。

近年来，在促消费措施等多重积极因素下，中国新能源汽车（600617）保持高速增长态势。中国汽车工业协会数据显示，6月新能源汽车产销同比增长1.3倍，创历史新高。同时，在二级市场，新能源汽车和汽车零部件板块均累积了近三个月来的最大涨幅，涨幅均超过60%。

湘财证券在7月21日的研报中保守预测，2022年中国新能源汽车销量将超过550万辆，行业增速将更快。华西证券（002926）研报显示，预计2022/2023年长安自主新能源销量有望达到328/99.1万辆，增速202%，其中阿维塔品牌销量有望达到10800/8000辆。

公开资料显示，阿维塔是长安汽车（000625）的子公司，于去年通过增资引入了宁德时代。增资完成后，长安和宁德分别是阿维塔的第一大和第二大股东。阿维塔的最新估值已从7.9亿元人民币增至62.6亿元人民币。市场人士分析称，尽管首款车型尚未正式上市，但阿维塔有能力通过自身努力回报长安汽车的业绩。对于宁王来说，公司电池产品的市场份额进一步提高。开源证券6月17日研报显示，该公司在阿维塔等高端品牌车型中的电池占比较高，预计未来仍将是大多数主流车企的首选电池供应商。

谭本宏还提到，在智能化的新背景下，让专业人士做专业的事情，最大限度地整合产业链公司资源和技术，已经成为新型智能车企在新赛道上竞争的重要举措。除长安和宁德外，据不完全公开统计，目前，华丰超纤（300180）、华阳集团（002906）、工大电盛（002655）等多家上市公司均涉及阿维塔E11产业链。其中，电声领域的服务提供商工大电声推出了其在中国的首款RNC传感器，该传感器已用于长安汽车与华为的合作品牌Avita E11车型。开……

uly 1st，首创证券报告称，公司预计年底前量产交付，今年净利润同比增长101.9%。

根据安信证券7月22日的一份研究报告，领先的汽车内饰材料公司华阳集团已进入比亚迪和阿维塔等配套系统，新项目正在逐步量产。预计到2025年，公司超纤产能将实现收入6.5亿元左右。此外，隆基机械（002363）近日在互动平台回复称，长安汽车旗下新能源品牌阿维塔的所有制动盘产品均由公司提供。富临精密（300432）最近透露，该公司部分供应与华为DriveONE的三合一电动驱动系统集成的变速箱组件。

但需要注意的是，对于这一“强强联手”的阿维塔11，市场分析人士也纷纷表态，其实得到了时代和华为支持的新能源车企不在少数。据公开资料显示，仅在宁德时代投资的新能源汽车制造公司中，就包括了内扎汽车、吉克龙汽车等多家公司。此外，市场上仍有声音质疑，回过头来看阿维塔的前身，是长安蔚来。不过，长安此前试图通过蔚来进入新能源汽车领域并不被认为是成功的，因此此次能否“1+1>2”仍有待观察。

标签：阿维塔长安比亚迪蔚来阿维塔11

汽车资讯热门资讯