实探漩涡中的广汽菲克长沙工厂：杂草丛生下Stellantis与广汽股权博弈终究“一地鸡毛”

7月30日，财联社报道称，在短短的12年里，吉普合资企业从高光到鸡肋已经走到了尽头。我听说这家工厂即将出售，不久的将来还有其他公司来检查。广汽菲克长沙工厂一名内部员工告诉记者，今年春节以来工厂基本停工，目前只有行政、冲压车间等少数工人仍在工作。7月29日上午9点左右，吉普位于长沙的WCM世界级工厂有一个冷清的入口，在通常的“早高峰”没有人和车上下班。记者看到，在按下“暂停键”的工厂南二门两侧，被称为“黄金”停车点的区域杂草丛生，进入工厂工作的人员和车辆非常少。8点半到9点之间，只有不到15人通过员工通道冲进工厂，只有4名通勤者停在综合办公楼前。与其他以“和平”方式结束合资关系的国内制造商不同，广汽菲克由于双方股东的“空中呐喊”再次变得“吵闹”起来。双方都坚持让广汽菲克的退市靴子落地，这不允许分道扬镳的Stellantis与广汽走到一起。7月29日，Stellantis集团首席执行官唐伟珍在其财务业绩报告中表示，广汽不想遵守两家公司签署的具有约束力的谅解备忘录，“宁愿违反也不愿执行。我们的结论是，信任肯定受到了破坏”。广汽随后就唐唯实的声明发表声明，表示该集团对Stellantis关于两家公司在中国制造合作伙伴关系中的信任如何破裂的评论“深感震惊”。广汽飞客股份比例的调整，被称为“罗生门”，成为双方终止合作的导火索。今年1月，Stellantis集团收购“橄榄枝”一事透露了一些线索。当时，它宣布将Stellantis和广汽集团（601238）在广汽菲克在中国成立的合资公司中的持股比例从50%提高到75%。随后，广汽集团对外表示，“本次发布未得到我方认可”；3月，汤唯世再次提出提高持股比例，但广汽集团没有回应。如今，唐唯实指出，尽管Stellantis已经签署协议，将其在广汽菲亚特的股份增加到75%，但广汽集团“没有做它应该做的事情”；Stellantis的一位发言人表示，该公司和广汽集团签署了一项协议，将于2月继续提交。事实上，没有提交文件的原因是双方尚未就未来的运营达成一致意见。一位广汽集团内部人士告诉记者，尽管广汽集团做出了许多努力，但他们仍无法与Stellantis就广汽菲克后续发展的相关问题达成共识，广汽菲科也无法建立互信并适应中国运营机制中激烈竞争的环境，为了扭转近年来持续亏损的局面，股东双方不得不协商有序终止合资公司。由于Stellantis集团未能在年底前履行维持合资公司正常运营的承诺，广汽菲克自今年2月以来一直无法恢复正常生产经营。2017年，广汽菲克创下了年销量22万辆的峰值，但此后由于战略失误，销量逐年下降。数据显示，2021，广汽菲克仅售出21000辆汽车；2022年上半年，广汽菲克共生产822辆汽车，同比下降89%；

累计销量1861辆，同比下降85%。其中，3-6月的月产量分别为1辆、0辆、1辆和0辆，几乎停滞不前。从股比调整的声明中可以看出，广汽和Stellantis集团之间存在重大分歧，而且吉普品牌没有广汽的标志，因此广汽集团没有理由或动机为吉普品牌留下的“烂摊子”负责。“一位业内人士分析表示。松了一口气的是，在双方事实上结束合资关系后，广汽菲克的资产处置已经现实地呈现出来。广汽菲科在中国有广州和长沙两个工厂，其中广州和长沙工厂已被广汽收回，并改建为新的广汽埃安工厂。至于长沙工厂7月22日第四天，双方股东共同宣布广汽菲克“退市”时，一位知情人士告诉记者，“广汽菲科长沙工厂，零跑、比亚迪（002594）等目前正在与广汽讨论转让的可能性。”数据显示，2010年3月，广汽集团与Stellantis集团合资成立广汽菲克，持股比例为50:50。作为国内汽车制造基地之一，广汽菲克长沙工厂总投资50亿元，占地面积70多万平方米，设计年产能为25万至30万辆。它有四个完整的过程：冲压、焊接、喷漆和最终组装。其中，冲压车间占地2.65万平方米，拥有5台德国舒勒高速自动伺服压力机。滑块可自动编程，实现自动化和柔性生产，每分钟可冲压17次；焊接车间实现了高度自动化生产，车间共安装440台机器人，可利用焊接车间100%自动化实现焊接。单班人员只需负责投料、质量检查、设备维护等工作；涂装车间配备了44台德国娃娃机器人，可以进行三次涂装和三次烘焙。此外，总装车间采用德国领先的Doll CPM全自动柔性组合车生产线。因此，广汽菲克长沙工厂也被称为WCM世界级工厂。对某人来说，买工厂总是一件好事， “一位已经从广汽菲克辞职的前员工感叹道。7月18日，广汽飞克的历史被冻结。广汽集团和Stellantis宣布，由于广汽飞科近年来持续亏损，自今年2月以来无法恢复正常生产经营，两家公司经协商决定停止合作，成立12年的广汽飞客s标记为已终止。当时，广汽集团强调，资产减值已在去年的年度财务报告中得到确认。

根据财务报告，2021，广汽集团部分车型的销量没有达到预期。管理层发现了与某些模型相关的长期资产的减值迹象，对这些资产进行了减值测试，并计提了5.47亿元的无形资产减值准备。同期，广汽集团资产减值损失总额约6.89亿元，其中包括乘用车业务及相关贸易板块。Stellantis集团表示，将在2022年上半年业绩中确认约2.97亿欧元的非现金减值费用。7月29日，广汽集团宣布，公司将于8月19日下午14时15分召开2022年第一次临时股东大会，审议关于广汽菲克委托贷款延期的议案。根据公告，2021 7月8日，经公司第五届董事会第六十七次会议批准，向广汽菲克提供了2.5亿元一年期委托贷款，同期利率为LPR。目前，由于公司提供的委托贷款将于2022年7月27日到期，考虑到广汽飞克的经营和财务状况，为方便广汽飞科后续问题的有序稳定解决，经与广汽飞客全体股东协商，已同意将各方向广汽飞科提供的委托贷款展期至2022年12月31日，并已经公司第六届董事会第十九次会议审议，同意提交公司股东大会审议。

标签：广汽集团Jeep埃安比亚迪

汽车资讯热门资讯