稳定性与技术革新并行，依顿电子夯实汽车智能化下PCB的增量之路

根据中国汽车协会7月11日发布的数据，2022年上半年，中国新能源（600617）汽车累计产量266.1万辆，销量260万辆，平均同比增长1.2倍，市场渗透率21.6%，新能源汽车产销量分别为59万辆和59.6万辆，同比增长1.3倍，市场渗透率23.8%。随着新能源汽车销量的不断增加，汽车中多氯联苯智能制造的新增量需求带动了上下游各产业链的快速发展。同时，受益于下游市场需求的增长、技术升级和供应链的恢复，印刷电路板行业的景气度持续上升。据了解，汽车电子产品在车辆总成本中的比例各不相同。根据市场定位，汽车电子产品分别占紧凑型乘用车和中高端乘用车的15%和28%。从动力类型来看，混合动力和纯电动乘用车的成本占比更高，分别达到47%和65%。根据Prismark的初步估计，2021全球PCB产值达到804.49亿美元，同比增长23.4%，这是近20年来PCB行业第二次实现20%以上的年增长率。作为全球重要的PCB制造中心，中国PCB产值达到436.16亿美元，同比增长24.6%，产值占比进一步提高。在新四化背景下，汽车电子汽车的占比不断提高，对汽车电子的需求正从多个方面增长。首先，最初的高级驾驶辅助系统不再局限于高端车型，而是逐渐扩展到中端和入门级市场。驾驶员疲劳驾驶警告、盲点监测和包括安全功能在内的自动驾驶辅助功能所需的传感器离不开能够确保这些功能高效稳定实现的PCB。其次是智能座舱，多屏幕技术和座椅电气化的发展显著增加了多氯联苯的使用。为了迎合消费者的升级，各大主机制造商也将驾驶和乘坐体验转向了第三空间。智能客舱可以实现娱乐、连接、定位和服务等功能。此外，车联网规模的快速增长也导致了T盒装配率的相应提高。例如，移动应用程序可以实现数据传输、远程控制和安全服务等功能。另一个主要的需求增量是新能源汽车的电子控制系统。作为新能源汽车的关键部件，电子控制系统有多个使用PCB的部件，主要包括VCU、MCU和BMS。根据公开信息，上述每个模块的PCB具体使用量，VCU为0.03平方米，MCU为0.15平方米。由于BMS的架构复杂，需要大量的PCB，主控制电路的使用量约为0.24平方米，单个管理单元的使用量为2-3平方米。PCB的“基石”不仅要有稳定性，还要“与时俱进”。PCB在汽车各个领域有着丰富的应用场景，如控制系统、音视频系统、GPS模块等。未来，随着汽车电子的不断完善，对汽车PCB应用的需求将不断增加。另一方面，智能化浪潮下ADAS渗透率和自动化程度的不断提高，电动化浪潮下新能源汽车的加速渗透，以及一些原本用于中高端车型的汽车电子零部件的加速渗透，倒车影像系统，分为中低端车型，直接促进了汽车PCB的增加。随着PCB需求的不断提高和技术的迭代升级，PCB的技术改造也在与时俱进。记者查阅了多家PCB上市公司的定期报告后发现，像这样的基础零部件供应商已经基本稳定。据记者了解，作为电子整机生产的基础部件……

，印刷电路板的质量将直接影响电子整机的性能和寿命。大型主机制造商对PCB供应商有严格的认证要求，检查期为1至2年。然而，一旦形成稳定的合作关系，就不会轻易发生变化。数据显示，伊顿电子（603328）深耕汽车PCB行业。目前，公司拥有广泛的客户群和众多的优质客户。主要客户包括大陆集团、伟创力、捷普、均胜电子（600699）、法雷奥、Aptiv、华为、深圳科技（000021）、赛尔康、威创、光宝、Bose等国内外知名企业，均为各自行业的领军企业。与此同时，印刷电路板的设备升级和技术改进的步伐是无法阻挡的。此前，公共信息显示，2021，该公司在服务器、MINILED、HDI等领域开发了68种核心PCB产品；增加了多个项目的研发工作，包括“5G高频高速电路板技术研发”、“Mini-Led高反射率白油电路板生产工艺研究”、“PTFE和传统FR4基板混合压力汽车雷达电路板研发”、，“skip via深微孔电路板工艺技术研发”、“高可靠性医用电路板生产方法研发”和“高层电路板层间对准研究”。根据伊顿电子2021的年报，2022年是其“年产70万平方米多层印制电路板项目”竣工投产的一年。它将做好扩建项目的产能释放工作，以提高业绩。值得一提的是，2021，公司控股股东变更为九洲集团，实际控制人变更为绵阳市国有资产监督管理委员会。九洲集团是中国电子信息百强企业和具有综合竞争力的软件百强企业。与伊顿电子具有高度的产业关联性和良好的资源互补性，将进一步拓展其业务空间。

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