陈清泰：预计2025年前后电动车性价比将超过燃油车

中国经济网北京8月2日电最近，中国电动汽车百人协会会长、国务院发展研究中心原党组书记陈庆泰在“中国碳中和创新论坛首届研讨会”上表示，预计到2025年，电动汽车的性价比将超过燃油汽车，太阳能（000591）和风能发电的成本将低于化石能源。市场将以强大的力量推动电动汽车的发展和能源结构的转变，以越来越快的速度向零排放公路运输迈进。目前，汽车行业正在经历一百多年来最深刻的变革。其影响的广度和深度可以被称为汽车革命。陈清泰表示，支撑汽车革命的是新能源和信息技术的快速进步；减少碳排放和保护环境的紧迫性正在推动汽车革命；汽车革命旨在实现绿色出行，提高运输效率，降低运输成本，减少交通伤亡，改变出行体验。陈清泰认为，电动化只是汽车行业转型的1.0版本，充分释放未来汽车造福社会的潜力还需要网络化、智能化、共享交通等系统创新，实现电动汽车与能源革命的融合与融合，交通革命和智慧城市。在他看来，未来的电动汽车将是储存和消费绿色能源的基本单元，是智能交通和智慧城市的基本单位，是连接新一代移动通信和共享出行的节点，从而促进能源革命、信息革命、交通革命的融合与协调，以及消费革命，在很大程度上解决了中国能源、环境、城市交通等长期困扰的痛点和难点。在中国，交通运输部门是第三大碳排放源，约占碳排放总量的10%。值得注意的是，大多数其他形式的交通工具已经达到或正在接近碳排放峰值，而汽车保有量仍处于增长期。陈清泰指出，电动化不等于绿化，汽车的电动化必须建立在绿色能源的基础上。他分析说，目前中国的风能、风能、水能等可再生能源发展状况良好。然而，为了实现电动汽车和可再生能源之间的最佳连接，仍然需要在能源、交通和汽车等领域进行合作。“据预测，到2030年，中国电动汽车的生产和销售将超过1500万辆，不同级别的自动驾驶将基本普及，人口将达到8000万。这一预测将成为现实，涉及能源结构的调整、绿色电力总量的保障、智能电网的建设、交通基础设施的升级、新一代移动通信的支持、产业链的调整和转型、标准法规的调整等。Fate Chen Qingtai说，这将是一场波澜壮阔的工业革命。他指出，上述每一个方面都是一个庞大的系统工程，周期很长，影响着整个社会。它要求政府未雨绸缪，做好顶层设计，综合考虑汽车、能源、通信、交通和城市，实现技术协调、规划协调、政策协调、监管协调，有序推进。打破壁垒，开放市场，加强跨学科、跨行业的协同创新至关重要。

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