芯片价格暴跌八九成？蔚来、小鹏等车企给出答案

芯片短缺的压力缓解了吗？芯片降价了吗？降价幅度是多少？这些都受到了很多关注。

近日，央视报道称，芯片市场出现降价销售的场景，一款核心元器件芯片从去年的3500元降至600元，降幅超过80%。此外，有报道称，另一款芯片此前售价超过200元，但现在价格仅为20元，降幅超过90%。

今年以来，消费类电子控制芯片市场价格持续下跌，部分芯片价格从100元的高位跌至两位数。工业和信息化部信息通信经济专家委员会委员刘兴良表示，公开数据显示，消费电子领域的价格大幅下降，尤其是面板芯片、通信芯片和模拟芯片等许多大类芯片。其中，大多数芯片在过去两个月的价格下跌了20%以上，一些芯片的价格下跌超过了80%。

与消费电子控制芯片价格的急剧下跌不同，汽车行业的许多芯片价格仍然相对稳定。今天，几位车企老板在接受第一财经记者采访时表示，虽然部分芯片价格有所下跌，但幅度不大，近期整体芯片价格保持相对稳定。

蔚来汽车董事长李斌今天在接受第一财经记者采访时表示，近期供应链压力有所缓解，芯片等核心零部件价格有所下降，但幅度不大。目前还无法透露下降的具体程度。小鹏汽车董事长何小鹏也提到，汽车芯片价格基本稳定，略有改善。广汽埃安副总经理肖勇表示，公司尚未感受到芯片价格的下跌，但此前供应紧张的情况已经缓解。根据芯片供需趋势，预计未来芯片价格将下跌，但这尚未直接反映在公司的采购成本中。

目前，价格下降的芯片主要是PC和智能手机等产品中使用的消费电子控制芯片。一些与汽车相关的芯片仍然供不应求。苏珊娜

财政的

该集团的最新研究显示，7月全球平均芯片交付周期为26.9周，低于6月的27周和5月的27.1周，连续两个月收窄。全球芯片交付时间正在减少，但许多领域的芯片短缺仍在持续。

汽车芯片种类繁多，传统的燃油车需要200-300个芯片，而一些智能汽车需要1000多个芯片。自疫情爆发以来，受芯片短缺影响最大的是跨国汽车巨头和造车新势力。目前，一些对芯片需求较高的汽车巨头仍面临着相当大的压力。由于逾期交付，丰田、日产和其他汽车公司最近不得不暂停多款车型在全球的销售。由于疫情和芯片短缺等因素，丰田8月份产能持续受限。8月1日，丰田宣布8月份的生产调整，涉及位于日本的6家工厂的9条生产线。丰田预计8月份其全球产量将达到约70万辆。与年初通知供应商的约85万台的生产计划价值相比，这减少了约15万台。Motomachi工厂、岩手工艺品工厂、丰田堤道工厂等都在此次生产调整范围内。Motomachi工厂的第一条生产线在8月份总共停工了18天，停工时间最长。该生产线主要生产bZ4X和MIRAI等新能源汽车。

对于丰田在中国的芯片短缺压力是否有所缓解，芯片采购成本是否有所下降，丰田中国今天在接受第一财经记者采访时表示，工厂最近几周一直在高温休假，具体情况尚不清楚。

目前，得益于购置税优惠等消费促进政策的持续发力，国内汽车产销保持了同比快速增长。根据中国汽车制造业协会发布的数据……

近期，国内汽车市场今年7月分别完成245.5万辆和242万辆，同比增长分别为31.5%和29.7%。其中，新能源汽车的生产和销售增长迅速。7月，新能源汽车销量达到59.3万辆，同比增长1.2倍，市场份额达到24.5%；今年前7个月，新能源汽车销量达到319.4万辆，同比增长1.2倍。

由于汽车芯片价格没有明显下降，汽车市场终端销售也有所改善，目前汽车零售价格整体比较稳定。上个月，小鹏汽车推出了一些促销活动，一些人认为这可能是新能源汽车降价潮的信号。然而，自那以后，没有任何汽车公司效仿。几家汽车公司表示，他们目前不会调整汽车价格。

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