吉利汽车2022年上半年营收582亿元，新能源销量增长398%

8月18日，吉利汽车发布2022年上半年财务报告。2022年上半年，吉利实现营收582亿元，同比增长29%。自由现金流增长1076%至54亿元，净现金水平增长5.8%至220.1亿元。吉利汽车表示，公司在智能化和电动化方面进行了深入布局，多年来成果初显。高端化、国际化取得重大进展，2022年上半年业绩基本符合预期。新能源销售额增长了398%。2022年上半年，吉利汽车实现总销量61.4万辆，其中新能源销量占比提升14.4个百分点至17.9%，销量同比增长398%。随着整车结构的优化，吉利的自行车销售收入和平均毛利润也实现了大幅增长。在此期间，自行车平均销售总收入同比增长21.1%，达到10.2万元；单车平均毛利1.6万元，同比增长9.9%。具体来看，上半年吉利极氪完成交付19013辆，平均大额订单金额超过33.5万元。在用户生态系统建设方面，截至7月31日，吉克朗自建充电站已建成396座，完成全年600座目标的66%。几何品牌定位为热门“时尚智能纯电系列”，上半年实现293%的快速增长。下半年，我们将与华为鸿蒙合作打造“超电动数字智能座舱”，并推出G6和M6两款新机型。2022年上半年，领克产品平均销售收入达到15.2万元，SPA平台首款大型SUV领克09的售价达到30万元。6月6日，领克正式推出Lynk电动混合动力品牌，计划到2025年实现领克品牌100%电动化。

此外，依托吉利体系的甲醇汽车布局，吉利推出了吉利帝豪醇电混合动力轿车；基于独家的电池交换架构，我们推出了电池交换品牌瑞兰汽车。未来，吉利汽车将加快新能源全面转型，下半年实现月销量占比30%以上，到2023年，新能源月销量占比达50%以上。加快智能化进程，深化海外市场。如今，汽车“新四化”已经进入智能化的下半场。围绕“智能吉利科技生态网”，吉利在汽车、芯片、卫星、飞机、智能手机、数据中心等方面进行了全面布局，竞争优势有望持续显现。

在智能吉利科技生态网的智能座舱方面，2022年上半年，吉利汽车将多个车型从分布式控制电子架构GEEA1.0升级为功能域集中式电子架构GEEA2.0，同时匹配最新的高通8155汽车芯片，实现智能座舱的OTA升级。计划到2022年完成约10次OTA升级。同时，吉利将量产自主研发的新一代驾驶舱操作系统One OS，以满足一个版本的软件覆盖多个车型的需求。在智能驾驶方面，吉利汽车重点布局L2+和L3智能驾驶技术。从2022年第四季度开始，新一代“NOA自动导航系统”将应用于领克、吉利和几何的最新产品。用户可以通过FOTA订阅和升级不同的功能。在海外市场，吉利汽车也取得了可喜的进展。2022年上半年，吉利汽车实现出口销量8.8万辆，同比增长64%。纵观各品牌的发展趋势，领克上半年在欧洲共交付10912辆汽车，同比增长3986.9%；几何C对以色列的出口，在纯电力市场的销量排名第一；

宝腾汽车已经开始专注于海外市场，在马来西亚的出口中排名第一。吉利汽车将继续深化海外市场战略布局，吉利品牌将聚焦中东、亚太、拉丁美洲等主要市场；宝腾品牌将聚焦东南亚市场，加快泰国、越南等新兴国家市场的发展；领汇品牌将继续推广“欧洲战略”和“亚太战略”。其最终目标是到2025年实现20%的国际销售额。

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