麒麟电池落地车型揭晓在即！理想汽车等早已“拍板”，产业链受益上市公司梳理

8月25日，财联社报道称，来自宁德时代（300750）的最新发布的麒麟电池将在2022年世界新能源汽车大会上正式宣布其落地车型。根据英大证券6月27日的一份研报，包括理想汽车、阿维塔、Nezha汽车在内的多家新动力汽车公司已决定引入其应用，以宁德时代为首的CTP市场规模效应将进一步扩大。路特斯汽车公司也可能进口麒麟电池。此前，它在微博上转发了宁德时代麒麟电池的相关微博账号，并评论道：“站在创新的顶峰，展望未来。我们将与我们的好朋友一起踏上新的旅程。宁德时代官方微博账号回复道：“路上有一辆麒麟。”。今年6月23日，宁德时代发布了第三代CTP麒麟电池，该电池的集成度创下了全球行业新高，体积利用率超过72%，能量密度达到255Gh/kg，续航里程提高了1000多公里。该产品将于2023年大规模生产并上市。英大证券的研究报告称，与传统的“电芯-模块-电池组”三级结构相比，CTP技术可以省去或减少模块组装过程，将电池电芯直接集成到电池组或更大的模块中，最终达到提高系统级能量密度和降低成本的目的。目前，麒麟电池仅在包装方面具有创新性，不涉及电池层面。它们可以适用于三元正极电池和铁锂电池。在相同的化学系统和电池组尺寸下，与特斯拉的4680系统相比，麒麟电池组的功率可以提高13%。

据悉，麒麟电池取消了横梁和纵梁、水冷板和绝缘垫的独立设计，并将其集成为多功能弹性夹层。它创造性地在两排电池之间添加了一块水冷板，放置在电池单元的大面之间，接触面增加了四倍。东吴证券的曾多红等人在7月1日的研报中分析称，由于电池组横梁和纵梁被水冷板取代，水冷板的需求大幅增加，预计价值从500至600元增加到800至1000元。科技创新新源（300731）、银邦有限公司（300337）、松智有限公司（002454）、中鼎有限公司（000887）已进入宁德时代的水冷板供应链。

曾多红等人分析称，麒麟电池的热交换面积增加了四倍。电池单元的温度控制时间已减少到原始时间的一半，以适应更高电流和电压的更快充电。它支持5分钟快速热启动和10分钟快速充电。预计麒麟电池将加速4C快充技术的迭代，这将推动对快充锂电池材料的需求，如高镍单晶正极、快充负极、电解液添加剂LIFSI、导电剂和导热球铝。据其分析，快速充电电池的难点在于平衡高能量密度和倍率性能。同时，高倍率会带来更严重的析锂副反应和发热效应，导致电池安全性下降。负极材料是快速充电的主要限制因素，而负极的涂层碳化和造粒过程影响快速充电性能。此外，硅负极具有更好的快速充电性能。据财联社此前报道，负极材料公司倍特里目前已具备硅基负极的全部生产和销售能力，并新建了4万吨硅基负极材料项目，预计2023年12月建成投产；

杉杉的硅基负极产品预计将于明年批量发货。根据东吴证券的研究报告分析，在含有酯有机溶剂的传统电解质中，含有二氟磺酸锂酰亚胺（LiFSI）的电解质比含有其他锂盐的电解质（LiFSI>LiPF6>LiTFSI>LiClO4>LiBF4）具有更高的导电性，并且其氟含量更低，更环保，因此LiFSI更有利于快速充电。国金证券（600109）7月28日的研报总结了LIFSI制造商的扩张情况，如下图所示。

天赐材料是第一家布局新型锂盐LIFSI的公司。目前已实现6000吨的全面产销能力，2万吨的产能正在建设中，预计到2022年底产能将达到3万吨。值得注意的是，道氏科技（300409）8月22日回复投资者称，公司的碳和锂电池产品可应用于麒麟电池。新泽邦在2021的性能简报中透露，它已与麒麟电池合作。“我们是宁德时代的主要供应商之一，我们的麒麟电池产品刚刚发布。我们的产品仍在认证过程中

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