李晓锐：哈弗H6超级混动来袭 加速新能源战略转型丨启势

作为2022年的第一届A级车展，一波又一波的新能源吸引了整个行业的最高关注。长城哈弗在此次汽车盛会上为我们带来了哪些新技术和新产品？带着这些问题，30秒汽车联合创始人吴光在“奇石2022”栏目中与哈弗品牌总经理李晓瑞进行了独家对话。

李晓瑞，吴光哈弗品牌总经理，30秒懂车联合创始人

李晓瑞介绍，成都车展哈弗品牌展台最大的变化是，现在所有展品都以新能源为导向。22日，哈弗发布了两款最重要的旗舰产品，哈弗H6 HEV和PHEV，用于向新能源过渡。仅预售三天，这两款车的订单就已经超过6000辆。这款车也是哈弗展台的核心力量，但面对纯电驱动的强劲发展势头，哈弗H6为何选择混动？

李晓瑞认为，如果我们想做一款纯电动汽车，特别是在SUV领域，实现像H6那样的大空间，包括可靠性和安全性，能够适应各种场景，比如城市出行，它的成本会非常高。然而，成本压力主要来自三电系统中的电池，电池的高成本来自原材料的增加。在短时间内，在15-20万元的最主流销售范围内，很难买到一辆平衡性好的纯电动汽车。

此外，尽管一些沿海城市新能源渗透率高，基础设施完善，但中西部地区的基础设施并不完善，出行距离远，充电设施少。这意味着纯电动汽车无法解决用户的里程焦虑，混合动力汽车是他们的最佳选择。出于这些原因，哈弗H6选择了混合动力路线。

李晓瑞介绍，哈弗H6超级混动DHT有纯电动55公里和110公里两个版本，完全可以满足城市通勤和纯电动出行的需求。基于柠檬混合动力DHT技术，在城市之间或去郊区时，动力表现非常好，没有里程焦虑。新车进行了续航里程挑战测试，在-40摄氏度到-60摄氏度之间的温差高达100摄氏度。在连续行驶43个小时后，它终于完成了1178公里的续航里程挑战。

针对新能源用户关心的电池安全问题，搭载“芯铠”电池的哈弗H6超级混动DHT也经历了燃烧、泡水、碰撞三大极限挑战，均表现出超过国家标准两倍以上的安全性能。它获得了中国汽车科学研究院的相关证书，让用户在驾驶时更加放心。

除了哈弗H6超级混动双星外，在成都车展上，哈弗还在全球范围内推出了H-DOG。李晓瑞介绍，这款车延续了大狗的向上发展，现在可以达到轴距超过2.8米的中型SUV。随着大狗两年的上市和持续的热销，许多用户都提出要在其基础上进一步增强其越野性能。哈弗H狗四驱经过了新一代升级，以确保更强的越野性能和更完整的功能。

由此可见，面对汽车行业的重大变革，哈弗品牌在新能源转型中的决心和品牌的上升趋势是实实在在的。希望哈弗新车型能够得到大家的认可，也希望哈弗继续为全球汽车爱好者带来最好的产品。

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