车市持续回暖 经销商囤货备战“金九银十”

中国汽车流通协会预测，8月国内汽车市场终端销量约186万辆，同比增长30%。增长的主要原因有两个。一方面，去年8月汽车行业核心严重短缺，导致销售基数较低；另一方面，今年8月汽车市场的整体趋势在上个月的淡季继续保持积极。随着购车税减半、地方补贴政策以及厂家促销联动，汽车市场持续复苏。值得注意的是，在汽车市场销量回升的同时，经销商库存也在增加。8月中国汽车经销商库存预警指数为54.7%，同比增长3%。展望9月，汽车市场将继续处于囤积状态。根据流通协会的一项调查，认为9月份汽车市场消费者需求将增加的新车经销商比例为29.4%，环比增加了一倍。二手车方面，经销商也在积极囤货，以应对9月和10月的市场旺季，因此短期内库存仍将增加。近日，中国汽车流通协会预计，8月国内汽车市场终端销量约186万辆，同比增长30%。增长的主要原因有两个。一方面，去年8月，汽车行业核心严重短缺，销售基数较低；另一方面，今年8月汽车市场的整体趋势在上个月的淡季继续保持积极。随着购车税减半、地方补贴政策以及厂家促销联动，汽车市场持续复苏。政策方面，在新能源领域，8月，国务院常务会议决定，将今年年底到期的新能源汽车购置税免征政策推迟到明年年底实施，预计新增免征1000亿元；

在燃油车领域，财政部也明确表示，将对2022年6月1日至2022年12月31日期间购买的2.0升及以下排量乘用车减半征收车辆购置税，单车价格不超过30万元，减税总额600亿元。多措并举，中国汽车市场消费稳步回升，在一定程度上缓解了持续高温天气和多省份疫情反复的影响。值得注意的是，在汽车市场销量回升的同时，经销商库存也同步增加。8月，中国汽车经销商库存预警指数为54.7%，同比增长3%。

同样，二手车行业也面临着高库存水平。数据显示，二手车经销商7月和8月的平均库存周期分别为50天和49天。展望9月，汽车市场将继续处于囤积状态。根据流通协会的一项调查，认为9月份汽车市场消费者需求将增加的新车经销商比例为29.4%，环比增加了一倍。此外，9月是第三季度末，进入汽车的经销商数量也将增加。因此，31.6%的新车经销商认为9月新车库存将有“0-5%”的增长，另有32.5%的新车经销商相信库存增长将达到“5-10%”。二手车方面，经销商也在积极囤货，以应对9月和10月的市场旺季，因此短期内库存仍将增加。然而，在业务运营方面，二手车经销商普遍不如新车经销商乐观。他们认为，随着新车降价促销和政策激励，二手车购买价格将进一步下降，消费者对货币的观望态度将强烈，这也将延长库存周期和资金周转时间。从整体终端需求来看，9月份汽车市场的销量是可预期的。毕竟，九月是一个传统的旺季。流通协会认为，随着购车税减半政策和地方促消费政策的持续发力，再加上多场车展的推出和新车的集中投放，9月车市需求将增加。此外，9月是开学季的开始，对家用汽车的需求也将增加。预计9月份新车销量将增长10%-15%。

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