8月交付量同比增长81.6%，蔚来提速“出弯”

9月1日，NIO宣布了2022年8月的交付量。蔚来汽车8月共交付10677辆新车，同比增长81.6%。2022年1-8月，蔚来汽车交付71556辆，同比增长28.3%。蔚来汽车共交付238626辆。每月交付量保持稳定，连续三个月交付量超过一万次。NIO今年的产品切换季已经基本结束，公司未来将进入稳定发展期。目前，一批智能电动汽车公司正在或尚未开始一段时间的产品更换。他们一方面需要对现有产品进行迭代，另一方面需要不断推出新的平台产品。如何实现平稳切换，已经成为每个企业必须考虑的问题。据悉，作为首个进行整体产品切换的智能电动汽车品牌，NIO即将率先走出产品切换曲线。在8月26日开幕的成都车展上，NIO联合创始人兼总裁秦立红表示，NIO在电动汽车切换方面起步较早，此前曾在整个赛道上率先“驶入弯道”。随着各系列产品的顺利切换和新一代产品的密集推出，NIO将很快完成降档和转弯，进入加速和转弯阶段。产品的切换和新产品的推出使NIO真正进入了产品年。具有自动驾驶能力的智能电动旗舰轿车ET7已于今年上半年正式交付。智能电动中大型SUV ES7于8月28日开始交付，搭载Alder智能系统的2022款ES8、ES6和EC6正在陆续交付；此外，中型智能电动轿跑车ET5将于9月30日交付。持续构建系统竞争力是NIO实现产品切换领先的关键。在驶出曲线之前，NIO培养内功，持续技术创新，扩大研发投入，构建技术护城河。2022年，NIO计划将其研发投资同比增加一倍以上。2022年第一季度，NIO Non-GAAP的研发总投资超过15.141亿元，同比增长132.9%。目前，NIO已在智能底盘域控制器ICC、自动驾驶技术NAD（NIO自动驾驶）和电池等领域取得突破。其中，全栈自研智能底盘域控制器ICC体现了NIO在软硬件两个层面的能力，不仅定义了汽车的功能，也为智能电动汽车底盘赋予了新的意义。此外，NIO正在加快基础设施建设。在渠道方面，NIO目前在全球开设了73个NIO中心，覆盖50个城市。截至8月31日，NIO在全国共建造了1091座替代电站，其中285座位于高速公路上的替代电站；共有1861个充电站、10735个充电站，连接了55万多个第三方充电站。值得一提的是，蔚来已经在高端电动汽车市场站稳了脚跟。今年7月，在30万元以上的高端纯电市场中，NIO占据了约40%的市场份额，而在40万元以上高端纯电动市场中，蔚来占据了60%以上的市场份额。业内人士认为，随着新能源汽车市场的发展，各品牌将逐步进入产品迭代周期。NIO开创性的“成果”为下一阶段的快速发展和持续领导奠定了基础。（中新经纬APP）编辑：王永乐

标签：蔚来合创

汽车资讯热门资讯