新经济这十年｜零跑汽车周颖：全域自研打造核心竞争力

编者按：新经济与传统产业之间的边界正在逐渐融化。在这十年里，新经济企业是如何构建新的游戏规则的？新经济如何改造传统产业？未来会出现哪些新的轨道和通风口？中新经纬推出“十年新经济”专题报道，记录新经济、新业态的典型故事，以反映中国经济转型发展的壮丽历程。零跑汽车的下一个研究重点是智能驾驶。目前，我们已经在算法、感知和数据方面实现了全面的自研软硬件。我们将继续加大对智能驾驶和高算力平台的研发投入，使智能驾驶成为零跑汽车未来的核心竞争力。”零跑汽车营销部总经理周莹最近在接受中国新经济社会网采访时表示，Jwview创始人兼董事长朱江明曾公开表示，“智能驾驶、智能网联和三电系统就像汽油车的三大组成部分，车企必须自己掌握。“他说，在最困难的时候，研发并不短缺，这给了他们在资金到位后迎头赶上的机会和速度。我们一直认为，智能驾驶技术是这个行业的命脉。”在周莹看来，零跑汽车于2022年4月宣布了全球首款量产无电池组CTC电池底盘集成技术，这是自研路线七年来成果的最新体现。零跑汽车的全面自主研发是指自主研发的智能电动汽车核心系统和电子元器件中的关键软硬件。围绕智能化和三电系统，旨在打造智能电动汽车的智能动力、智能座舱和智能驾驶，构建自主技术研发体系，打造完整的智能汽车。Frost Sullivan表示，零跑是中国垂直整合水平最高的新兴电动汽车公司。垂直整合的商业模式极大地简化了供应链，使零跑汽车能够降低采购成本，确保生产过程中供应链的稳定。垂直一体化程度越高，企业在疫情等不确定因素下抵御外部风险的能力就越高。“周莹表示。据周莹介绍，通过自主研发和自主生产实现的高度垂直整合，也可以降低公司在研发和生产方面的成本，更有利于实现规模化，也给零跑带来了非常高的成本效益2022年1-6月，零运行科技收入50.82亿元，同比增长479.4%。上半年业绩显著超过2021全年31.32亿元。2019年至2021，其毛利率分别为-95.7%、-50.6%和-44.3%。最新数据显示，2022年上半年毛利率从2021上半年的-52.1%提高到-26.0%。随着汽车交付量的增加，毛利率逐年提高。分析人士指出，与其他新势力不同，零跑销售模式主要以经销商为基础，收入是从收入中扣除支付给经销商的回扣后获得的净收入。因此，在相同规模下，财务报表收入低于一般直营公司。如果采用相同的会计处理，考虑到传统汽车经销商的回扣率通常为5%至15%，零跑调整后的毛利率的表现应比审计报告中显示的显著提高。扣除这一影响后，零跑毛利率恢复正常的时间可能比目前市场预期的要短。未来，随着交付量的增加，尤其是中高端主流市场的产品，这可以帮助零跑快速改善财务业绩，”周莹说。9月1日刚刚发布的交付数据显示，零跑科技8月份交付了12525台，同比增长了……

r 180%。2022年1-8月，公司累计交付量达到76563台，大大超过2021的年度交付量。4月份，这是新部队交付量最大的一次。Jwview新车C01：瞄准中高端轿车市场，在周莹看来，零跑汽车推出的每一款车型都有不同的使命。2020年5月发布的T03定位于高端智能小型车，为零跑汽车的量产积累了重要经验。C11被定位为一款高端全装备纯电动SUV，是第一款进入中高端市场的车型，在过去两个月的交付量占比超过50%。2022年5月发布的C01专注于中高端轿车市场， “周莹表示。中高端汽车消费市场一直是零跑的长期定位，其5月发布的C01就是针对这一市场。据周莹介绍，作为首款搭载CTC电池技术的量产车型，C01的预售订单符合零跑的预期。自预售以来，零跑C01的订单已超过截至8月31日，共推出10万台，并将于9月28日正式推出。交付预计将在第三季度末开始，”周莹表示。2022年4月，受疫情影响，一批新动力汽车公司在汽车生产方面遇到困难。周莹介绍，零跑汽车在5月恢复了供应链和工厂双方的正常生产节奏，交付量创历史新高。 “在工厂方面，金华工厂建立了一套闭环管理机制，以确保疫情期间的生产和运输。在供应链方面，零跑采取了多供应企业、多区域规划的机制。以电池为例，零跑的T03、C11、C01等车型，多家供应商将提供标准电池tery电池解决了供应困难的问题，并适用于ZeroRun的所有型号，“周莹说。此外，周莹还透露，今年将在杭州新建一家工厂。我们位于金华的工厂有两条全自动冲压生产线，实现了焊接车间五条主要生产线的100%自动化。它拥有从电动汽车核心部件到整车的完整生产能力，并利用工业obots实现了生产的高度自动化，以成本效益高的方式提高了精度。周莹表示，2022年，杭州钱塘新区将新建一家工厂，杭州新工厂计划采用全自动化生产线，预计占地面积将超过54.2万平方米。Jwview“扬帆起航”正在路上。最近，Zero Run Motors在香港证券交易所通过了上市听证会。这意味着零跑汽车有望成为继NIO、小鹏和Ideal Automobile之后第四家登陆香港证券交易所的新型汽车制造企业。据悉，在销售方面，零跑汽车在杭州、北京、武汉、上海等地建立了多个直销零跑中心，销售门店也覆盖了全国各大城市。截至2022年7月31日，零跑科技的销售和服务网络覆盖了中国151个城市的443家门店。在电动化浪潮下，中国车企有望实现变道超车，而走向海外成为许多新能源车企上市后的必选项。据周莹介绍，零跑汽车的销售网络并不局限于国内市场。我们计划到2023年在欧洲建立第一家海外旗舰店，并在适当的时候进入全球其他主要市场，”周莹表示。中信证券研报指出，从中长期来看，中国拥有庞大的人口基础和市场，拥有领先的国内电动汽车海外供应链，智能电动汽车产品高速迭代。中国电动汽车公司有望从欧洲起步，迎来“大帆船时代””，开辟了更大的全球市场空间。欲了解更多报道线索，请联系本文作者牛朝歌：niuchaoge@chinanews.com.cn）文字：牛朝歌编辑：雷宗润审核：罗坤广告等业务合作，请点击此处？更多新鲜资讯，请关注中新经纬视频账号！

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