上半年传统汽车寒冬来袭 日子紧挣钱难 蔚小理逆流而上销量高涨

2022年被称为新能源年，也是传统汽车的寒冬。然而，月度销售数据并不能完全解释这个问题。俗话说，“春江水暖鸭先知”是衡量汽车市场好坏的最佳指标，经销商数据最能说明问题。不可抗力因素导致芯片短缺、持续的疫情和油价上涨。芯片短缺导致交付周期长，持续的疫情导致消费者趋势下降，油价上涨导致更多消费者关注新能源汽车。

新能源将在适当的时候发起强有力的进攻。尽管新能源汽车也受到上述三个原因中前两个因素的影响，但油价上涨已成为新能源汽车的优势。不仅如此，政策的助力和新能源车型的日益成熟也是传统汽车的不利因素。

销售模式已经过时，毕竟这些老牌和大型代理商主要以合资和豪华品牌为基础，大多数仍以4S店为基础进行销售。然而，在高速网络时代，许多自主品牌和造车新势力都采用了主机厂直销与在线销售相结合的方式。例如，官方短视频账号结合直播获取线索和通过应用程序订购汽车，都取得了良好的效果。一些新的汽车制造商甚至使用诸如将汽车送到他们家门口之类的服务。与4S店等传统销售方式相比，前者显然更方便，为消费者提供了更好的服务体验。如今，一些合资品牌4S店的销售存在许多问题，如缺乏服务意识、专业性差、品牌知名度低，这导致许多消费者的体验不好。最终，消费者会将他们所有的不满归因于品牌，相反，主工厂直营店的情况要好得多。

以上三个主要因素是经销商销售额下降的直接原因。但随着一些不可控因素的改善，下半年市场将出现一定的反弹。随着反弹，下半年肯定会有一个购车高峰期，每家公司都会通过价格战来竞争，以使其年度数据看起来不错，并争夺利润。作为消费者，我们当然希望看到他们的竞争更加激烈，这样我们就可以花更少的钱买我们喜欢的车。

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