9月初,AITO文杰品牌公布了8月的销售业绩,数据显示,文杰系列车型的交付量超过1万辆。其中,文杰M5的销量也呈上升趋势,因此为了继续巩固其知名度,文杰推出了纯电动版——文杰M5 EV。
事实上,文捷M5 EV的整体车身设计与之前的升级版有很大不同,并对许多设计细节进行了修改。例如,就车身尺寸而言,M5 EV比加长版长15毫米,低5毫米。也就是说,整个身体的姿势变得更低了。
此外,前脸的格栅也被做成了封闭式,与更新版相比更加简约和技术先进,两侧都有进气口。很明显,这些外部调整不仅仅是为了更好的外观,最重要的是,最大限度地降低整车的阻力系数,使其运行得更远。
在内饰设计方面,M5 EV与升级版相比几乎没有显著差异,仍然具有非常简约的设计风格。但如果我们只能说并且必须说一件事,那就是中控屏幕。毕竟,很多人购买文杰M5是为了华为的智能生态系统。在体验方面,无论是屏幕流畅度、细腻度,还是打开软件的速度,甚至是频繁而紧急的操作,反应都非常敏捷。老实说,这种极其流畅的操作体验在其他汽车中是很难感受到的。
此外,你能触摸到的地方都是用皮革包裹的,颜色搭配非常统一。这种高级感显然是二三十万元的普通汽车无法企及的。
在驾驶体验方面,M5电动汽车仍然是一个更舒适的调教。笔者测试的这款车的四轮驱动版本最大马力为496Ps。虽然它的马力很大,但并不突兀。只需一步,它的动力属于连续爬升,因此对车内乘客相对友好。
此外,整个底盘的调教也相当扎实,即使在赛道上高速进入弯道时,侧倾抑制也非常出色,支撑力也很强。尽管文捷M5 EV的轴距接近2.9米,但驾驶起来仍然相对轻便,这与它出色的底盘调教密不可分。
至于续航里程性能,M5 EV有两个动力版本,性能版本的续航里程为552公里,标准版本的续航距离为620公里。在不考虑价格的情况下,作者推荐性能版,它的续航里程与标准版相似,还可以体验更好的加速。如果未来有一个好的定价,那么文杰M5电动汽车将是一款不可否认的高级汽车。
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