9月16日,银时财经记者从特斯拉获悉,9月16至9月30日期间交付的Model 3和Model Y的所有车主,如果选择购买店内保险并申请包括交强险和车损险在内的保险类型,将获得保险补贴。保险补贴的金额和方式是在尾款交付时直接降低汽车价格8000元。该销售人员向记者介绍,各地的具体保险价格略有不同,也与选择的保险类型有关。
特斯拉销售人员提供的截图显示,9月16日至9月30日期间下单的用户是否可以享受补贴。上述销售人员告诉银时财经记者,目前只针对提车的用户,如果能在期间提车,就可以享受。如果没有,下个月可能会有额外的政策。记者注意到,特斯拉官网目前提供的Model 3后轮驱动版本的预计交付日期为1至8周,而高性能版本为1至10周;Model Y的后轮驱动版本交付时间更短,从1到4周不等,而远程版本和高性能版本都是1到10周。根据中国汽车工业联合会的数据,特斯拉8月在中国的批发销量为76965辆,环比增长172.8%,其中出口占42463辆,国内零售销量为34502辆。Model Y创下62169辆的月度销量纪录,环比增长295%,同比增长261%,位居8月乘用车整体销量第一。该销售人员还表示,优惠政策公布后,今天大量订单涌入,可能会影响发货周期,建议记者提前下单。对于16日之后提车的新车主来说,这项补贴可以被认为是一个惊喜,但对于15日提车的车主来说,这几乎是“晴天霹雳”。
维权团体截图来源:网络上有不少车主在社交媒体上反映,活动前被催车,并没有透露补贴等信息。对此,一位客服代表回应称,“刚刚了解到,只有符合活动条件的才能享受补贴,已经交付的车辆无法实现差价退款。”这样的回答显然不能让所有车主满意,许多在16日之前提车的车主已经通过投诉平台和其他方式进行了维权。
投诉平台的一张截图显示,该车企的“变相降价”是否涉及销售欺诈。浙江京恒律师事务所朱敏律师此前对银时财经记者表示“欺诈是指一方故意隐瞒某种真实情况或编造某种虚假情况,诱使对方与其订立合同的行为。如果时间相对较短,降价幅度相对较大,普通消费者确实很难接受。企业可以协商为老客户提供一定的赔偿。”或者维权,如果卖家早知道他们将停产或降价,并故意隐瞒信息,导致老客户以过高的价格进行交易,就可能构成欺诈。此外,一些车主也对此表示质疑,突然的优惠可能会为后续的改装和降价铺平道路。当记者问及是否会有价格变动时,该销售人员表示,目前没有官方公告。然而,如果支付了定金,如果价格降低,汽车将以降低的价格提车。如果价格上涨,仍将按照订购汽车的价格支付。
来源:环球网综合美国《纽约邮报》、汽车杂志《RoadandTrack》当地时间15日报道,在参观完底特律车展后,拜登发推称,“你们都知道我是个汽车迷,今天我参观了底特律车展,
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