新能源汽车抢滩华中，这些特征不容忽视！

今年上半年，“关店潮”席卷了全国各地的购物中心。然而，在这一瓶颈期，新能源汽车体验店经受住了风暴，成为少数逆势增长的商家之一。来自赢商网的大数据显示，2022年上半年，12个城市购物中心的汽车4S店/体验店品牌切换比例为3.52，几乎全部被新能源汽车品牌占据。截至2020年上半年，进入购物中心的前5大品牌分别是小鹏汽车、蔚来空间、比亚迪（002594）新能源体验中心、广汽埃安、理想汽车。2021首次进入购物中心的ZEEKR和一汽大众ID.HUB也发展迅速。

? 从用户购买情况来看，上半年全国乘用车市场销量同比下降7.2%，而新能源市场同比增长122.4%，市场渗透率达到24%。据汽车网评数据显示，自2020年黑天鹅事件以来，华中地区新能源汽车销量同比增长59.06%，是所有地区中同比增幅最高的。特别是在郑州，2021销量达到23万辆，仅次于广东、江苏、浙江和上海四大沿海省市。消费者需求也极大地推动了新能源汽车品牌在华中市场的布局。武汉品牌和门店数量在华中市场排名第一。目前，在武汉、长沙、郑州和南昌四个省会城市中，有24个新能源汽车品牌入驻了购物中心，共有196家门店。武汉已经入驻购物中心的21个品牌和74家店铺在四个城市中排名第一；长沙市场共有19个品牌、55家门店，位居第二梯队；郑州共开设了17个品牌的45家门店；在南昌，已有12个品牌入驻，共开设了22家门店。

十大品牌布局中部四大省会城市

从赢商大数据统计可以看出，包括小鹏汽车、比亚迪新能源体验中心、理想汽车、零跑汽车、非凡汽车、特斯拉体验店、威马汽车、广汽埃安、NIO中心、Nezha汽车在内的10个品牌已经在中部四个省会城市布局。其中，小鹏汽车已在武汉K11 Select、武汉一方南馆、长沙IFS、南昌徐汇Cmall、郑州汇际万达广场等城市核心商圈开设28家门店，入驻多家购物中心。比亚迪、理想、零跑、非凡等品牌的门店数量均超过14家。11个购物中心拥有超过5个新能源汽车品牌。随着汽车行业的发展和全球环境的变化，除了传统汽车品牌开发新能源汽车外，一些前沿的新能源汽车品牌也如雨后春笋般涌现，为消费者提供了极其丰富的品牌类型选择。

在中国中部地区，共有11个购物中心，其中包括5个以上的新能源汽车品牌，其中长沙开福万达是最大的。其中包括比亚迪新能源体验中心、威马汽车、小鹏汽车、零跑汽车、爱驰汽车、Nezha汽车、欧拉汽车、广汽埃安、极氪汽车等9个品牌。长沙步步高（002251）梅西新天地以7个品牌排名第二，包括特斯拉体验店、智基汽车、智能汽车等；

在武汉地区，一方南观和凯德西城各有6个品牌，包括蓝达空间、爱知汽车、Arcbox、一汽-大众ID.HUB等品牌。值得一提的是，欧拉汽车、广汽新能源、智己汽车和大汉新能源在中国中部省会只有一个品牌。除广汽新能源位于武汉外，其他三个品牌均位于长沙。大多数品牌已经踏上了全国连锁之旅

从进入华中地区的新能源汽车的链条属性来看，96%的全国连锁品牌都位于该地区。只有大汉新能源汽车目前还没有明确的链数据，只有一家位于长沙正荣财富中心。然而，根据回访数据，大汉新能源汽车隶属于湖北大汉新能量汽车制造有限公司，是一个湖北品牌。中端购物中心是新能源汽车的首选

对于新能源汽车品牌来说，通过进入购物中心，有利于快速增加品牌曝光率，树立品牌形象，贴近目标消费者，降低消费者对新能源汽车的认知和体验成本。获取的客户群类型不同于品牌定位的差异。

从进入华中四市购物中心的新能源汽车品牌的档位偏好来看，中端购物中心相当受欢迎，占比70%，项目超过132个。万达、凯德、惠居、五岳系列的产品线更是火爆，成为新能源汽车品牌布局的重要前线。普及率占16%，包括南昌朝阳洲天虹购物中心、武汉江腾广场、长沙正荣财富中心等多个项目；

中高端产品占比为12%，涵盖了武汉一方南馆、南昌铜锣湾T16、武汉K11购物艺术中心、郑州正虹城大帝国等多个项目。此外，高端购物中心仅占2%，包括长沙IFS、武汉恒隆广场、武汉万象城三个项目。其中，入驻长沙IFS的品牌为特斯拉体验店和小鹏汽车，入驻武汉恒隆广场和武汉万象城的品牌为NIO中心*自2009年哥本哈根气候大会以来，特斯拉体验店逐渐成为各国以新能源汽车取代燃油车的政策重点。特斯拉抓住了这一前所未有的机遇，成为具有融资和技术优势的行业领导者。作为中国为数不多的进口汽车品牌之一，特斯拉从一开始就专注于整个国家。其初始布局不仅包括北京、上海和深圳的一线城市，还包括西南部的重要城市、成都和西安。2017年，特斯拉在华中地区的首家体验店在武汉ISQUARE开业，开启了华中地区商业项目布局的第一步。目前，特斯拉在武汉、长沙、南昌、郑州均有布局，并拥有无法分级的售后工厂，进一步提高了用户的售后保障，为用户的购买、运营和维护提供了便利。

据悉，特斯拉目前正在选址第二工厂，河南直接呼吁“重点引进特斯拉汽车”加入第二工厂的“竞争”，释放出其在华中地区扩张的积极信号*小鹏汽车成立于2014年，已成为中国领先的智能电动汽车公司之一。它不仅是中国拥有最多购物中心门店的新能源企业品牌，而且在7年内迅速完成了全球布局。2021 5月，小鹏汽车华中（武汉）有限公司正式成立，注册资本25亿元。注册地址：武汉经济技术开发区通用航空与卫星产业园专用一号。

据何小鹏介绍，在武汉考察时，他非常关心附近是否有港口。武汉经济开发区的汉南港离生产基地很近，这对小鹏物流来说是最高效、最划算的，让小鹏的产品可以沿江出海。小鹏汽车表示，其坚信并投资武汉，未来将继续将汽车生产和研发等核心业务重点放在武汉。开店面积需求从50平方米到3000平方米不等，不同品牌对产品展示空间的需求也不同。购物中心的差异化定位和场景动态为新能源汽车品牌带来了丰富的展示区域。此外，随着2021至2020年上半年购物中心整体空置率的预期增长，吸引投资和促进城市化的压力巨大。以新能源汽车展厅为代表的新业态、新品牌成为减少商场空置面积的主力军。对于行业的现状来说，购物中心和新能源汽车的结合无疑是一次非常友好和强大的双向之旅。进入华中购物中心的新能源汽车品牌的最低开放面积需求主要集中在150平方米、200平方米和300平方米三个区域，分别为27%、27%和23%，总份额为77%。

最大面积需求主要集中在300平方米至500平方米之间，分别占35%和21%。

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其中，蔚来中心、比亚迪新能源体验中心、爱知汽车品牌的最小和最大面积需求均大于平均水平，分别在1000平方米至3000平方米、800平方米至1400平方米、500平方米至800平方米之间。*蔚来之家不同于传统汽车品牌4S店。作为NIO Motor的线下体验店……

每个NIO中心都提供各种功能，如展厅、办公室、阅读、休闲、成长、聚会和城市文化服务。它是品牌价值向线下服务的延伸，致力于为用户提供温暖的“第二家园”或“第三空间”。2017年11月25日，全球首家NIO中心在北京东方广场正式开业，总面积3000平方米。经过一系列的转型，NIO中心逐渐明确了其基本风格、装修标准、七大空间设置和品牌定位，并将这一理念逐步推广到全国。目前，它已经在全国范围内安排了大约60家购物中心商店。

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*中国首家比亚迪新能源体验中心于2016年在深圳开业。作为最早布局新能源汽车的传统汽车品牌，比亚迪在新能源汽车交付和售后服务方面遥遥领先，在业内享有良好声誉，也是消费者支持和信任的重要原因。在空间布局上，比亚迪已经坚持现代、科技、时尚、简洁的整体设计风格，传达了利用技术创新满足人们对美好生活向往的品牌理念。

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*爱驰汽车成立于2017年，是一家国际新能源智能汽车公司，也是一家用户深度参与的智能出行服务公司。爱知自成立以来，秉承国际化和智能化两大基因，确立国际化发展道路，坚持国内国际市场同步推进。在短短三年的时间里，爱知已经实现了横跨欧洲和亚洲的全球布局。公司行政总部和技术中心设在上海，并按照工业4.0标准在江西建成了一座具有整车资质的数字化、智能化、柔性化的超级智能工厂。

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总结：具有经济环保、政策支持、智能化等优势的新能源汽车蓬勃发展，已成为商业项目招标中不可忽视的重要选项。华中地区强大的购买力无疑向新能源汽车市场发出了积极信号。我们相信，随着新能源汽车制造力量的进一步发展，华中地区也将迎来越来越多的新兴品牌，不断为市场提供新的选择和思路，共同为经济复苏做出有力贡献。

标签：汉小鹏比亚迪特斯拉蔚来

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