8月MPV销量回升 高端市场“蛋糕”做大

8月，MPV市场强劲复苏，销量达到8.6万辆，同比分别增长11.3%和2.9%，实现双增长。其中，别克GL8的降幅明显缩小，赛纳则稳居前三。风行、艾莉森、传祺M6和威然都有两位数的增长，而枫树80V和梅赛德斯V级甚至实现了双增长。值得注意的是，尽管赛纳、威然、梅赛德斯V级、威廷、朗道梦想家等高端MPV车型同时销售，但别克GL8仍保持着市场份额，间接证实了国内高端MPV市场的扩张趋势。今年前8个月，乘用车市场整体销量企稳回升，同比微增0.1%，达到1295.5万辆。相比之下，在轿车、SUV和MPV三大车型中，MPV销量的恢复速度明显较慢，前8个月累计销量为59.9万辆，同比仍下降17.6%。幸运的是，8月份MPV市场强劲复苏，销量达到8.6万辆，分别比同月增长11.3%和2.9%，实现双重增长。其中，别克GL8的降幅明显缩小，赛纳则稳居前三。风行、艾莉森、传祺M6和威然都有两位数的增长，而枫树80V和梅赛德斯V级甚至实现了双增长。

目前，MPV市场上只有别克GL8和五菱宏光两款车型月销量突破万元。作为高端、客低端和货运市场的风向标，它们今年的销量频繁下滑，这在一定程度上降低了MPV市场的整体销量。但值得注意的是，别克GL8在8月已经稳住了阵脚，销量达到10867辆，同比小幅下降0.9%；然而，五菱宏光8月的跌幅仍达到31.1%。别克GL8的企稳是否预示着高端MPV市场的春天已经到来？从销售结构来看，这种猜测并非没有道理。毕竟，尽管赛纳、威然、梅赛德斯V级、威廷、朗道梦想家等高端MPV同时销售，但别克GL8仍能保持其市场份额，间接证实了高端MPV市场的扩张趋势。

别克GL8陆地商务舱和艾维亚专注于高端市场。8月，“黑马”新浪销量6652辆，仅次于别克GL8；“老面孔”传祺M8不仅守住了原有的地位，还增长了8.2%，达到5018辆；“常青树”艾利森和奥德赛保持稳定，销量分别为4371辆和3957辆，保持了腰部排名；伟然的销售额同比几乎翻了一番，达到2102台；梅赛德斯-奔驰V级和维托也不例外，销量增长分别达到110.3%和73.2%，分别达到2038辆和1658辆；岚图梦想家首次登上榜单，销量达到1591辆。目前，今年5月7日上市的岚图梦想家是最有希望与广汽传祺M8共同“驰骋”高端MPV市场的自主品牌。当然，从定位角度来看，岚图梦想家的野心远高于广汽传祺M8，其68.99万元的最高起售价在所有上榜车型中排名第一。

岚图梦想家可以说，随着高端车型的出现，国内MPV市场的消费升级趋势越来越明显。最直观的是，销量榜上以高端车型为主，只有三分之一的车型售价在10万元以下，低端市场正在加速下滑。五菱系列更具代表性。在“鼎盛时期”，五菱系列车型有多达3-4款同时上榜，但现在只有五菱宏光和五菱嘉晨两款。其中，五菱宏光8月签约5696辆，同比下降31.1%至12646辆；银标五菱嘉晨8月的销量相对可观，达到5324辆，排名第5。然而，去年累计销售额排名第四的凯捷今年一直在下降。7月份，它的销售额排名下降到了第14位，8月份很难找到任何踪迹。

标签：别克别克GL8奔驰赛那艾力绅

汽车资讯热门资讯