在北京东四环,有一个独特的艺术大厅,金色的猫耳朵形入口和干净的白墙,在繁华的市中心脱颖而出。今天,我们驱车进入艺术博物馆,进行汽车与艺术的对话。
艺术是对生活的客观反映,通过它我们可以发现生活更深层次的意义。通过艺术设计,汽车变得更加生动和具体。这个摩卡艺术中心的主要设计师是著名的西班牙设计师塞萨尔·卡巴纳斯,他是卡塔尔王室的礼仪包装设计师。在这里,我们可以看到结构的变化和丰富的曲线,创造出更广阔的空间感。线条和曲线通常是汽车设计中最重要的部分。威萨的车身通过丰富的表面变化创造出多种光影效果,优雅的溜背造型赋予其动感之美。
这座美术馆的主色调是纯白,从不同的角度可以发现不同的美。中间的白色无骨楼梯最引人注目。当我站在旋转的楼梯上凝视威萨时,锋利而动感的车轮造型在这里相得益彰,仿佛让人想起了它奔腾的样子。所谓“细节显真章”,其中细节的装饰体现了设计师对艺术的独特理解。威萨前格栅的“X”形造型让人一眼就惊艳。当双L形鹰眼大灯点亮时,稳重奢华的车身瞬间变得锋利,动静皆宜,让人过目不忘。
一种顶级的建筑艺术必须是内部和外部元素的结合,具有独特的核心。走进摩卡画廊,展出的是毕加索的真迹。如果你了解毕加索,你就会知道他真正的伟大在于他的颠覆和创新。同样的颠覆和创新也体现在威萨全新的豪华座舱上。
威萨的内饰在仪表板、中控台、门板和其他区域采用了大面积的优质皮革包裹。新设计的真皮座椅以及驾驶员和乘客座椅都具有通风和加热功能。JBL先进的环绕音响系统将汽车变成了一个移动音乐厅,让车内的每个人都能享受到自由愉快的旅程。中控区12.3英寸彩色多功能信息显示屏+12.3英寸彩色中央触摸导航显示屏+10英寸HUD平视显示系统的三屏联动和可调光全景天窗,可在1秒内切换调光模式和透明模式,即使坐在车里也能与大自然零距离交流。
毕加索是历史上第一位活着看到自己的作品进入卢浮宫的艺术家。走在这里,感觉就像是面对着艺术大师毕加索。好的艺术品让我们与生活更加亲密,坐在Vesa车里也给我一种回家的温暖舒适的感觉。
当然,艺术不是一成不变的,更不用说固定不变了。无论是建筑线条还是艺术作品,它们都是流动的,都有着不断变化的心态。虽然我只欣赏艺术,但我无法建造这样一个艺术空间。但有时,我可以创造另一种类型的艺术——动态艺术。
这条山路蜿蜒曲折,根据山区地形而建。只用几笔,它就勾勒出了大自然的艺术脉络。在这样一条曲折的道路上,驾驶Vesa,我创造了自己的艺术。TNGA 2.0升和TNGA 2.5升HEV两大动力总成系统赋予了Vesa强大的动力。混合动力系统可自由切换,后部动力储备充足。油门的每一步都给了我信心。得益于第四代THS-II丰田混合动力系统,在拥堵的城市道路上驾驶Vesa比汽油车更舒适、更顺畅、更轻。起步表现清脆敏捷,没有发动机轰鸣声,这也让它在驾驶时更加沉着。而同级独有的E-FOUR电子四驱系统,可以实现前后桥100:0至20:80的大范围调节,即使在雨雪天气也能轻松应对。
src=“/eimg/jndp/ig/20230309113442900309/7.jpg”/>
豪华不是一堆设计元素,也不是功能元素的展示。相反,它融合了最合适的设计语言和合理的功能配置,让人从外到内都感到愉悦、舒适和持久。主干道是极简主义的,艺术形式是以人为本的。威萨不仅在我们面前展示了一个移动的艺术博物馆,还通过细节的打磨带来了全面的高端享受。广汽丰田威萨精心定义了豪华的维度,让每一次旅行都成为一首“温馨的诗”,让人回味无穷。
本文首发于微信公众号:30秒读懂汽车。文章内容属于作者个人观点,不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作,并承担风险。
履新仅三个月的黄招根,是奇瑞汽车地地道道的“管培生”,从大学一毕业就入职奇瑞,在集团内多个部门和重要岗位锤炼,20多年来,与企业共同成长。
1900/1/1 0:00:009月13日,乘联会发布数据显示,今年8月皮卡市场销量为4万辆,同比增长184。18月,皮卡累计销量达到343万辆。乘联会指出,今年皮卡市场总体走势相对较强,但月度销量走势波动相对较大。
1900/1/1 0:00:00现如今全球汽车消费市场对新能源汽车的需求由之前的电动化向智能化方向转变业内诸多知名企业纷纷投身于智能化技术的发展、普及和应用。
1900/1/1 0:00:00财联社9月14日讯,近日理想汽车W02015
1900/1/1 0:00:00凌度一直被称作是上汽大众的宽体轿跑,而全新凌度L又在其基础上强化这一标签,不过在车宽都是1米8、9的环境下,“宽体轿跑”的称号并站不稳脚跟,于是有博主动手改造了。
1900/1/1 0:00:00乘联会公布了8月份中国汽车市场销量。数据显示,8月国内狭义乘用车零售销量1871万辆,同比增幅289,不仅创下去年4月以来单月新高,同时也是以往十年的最高增速。
1900/1/1 0:00:00