理想“过山车”

9月14日，香港股市开盘后，理想汽车（Ideal Automobile）股价上涨至107港元。尽管股价有所上涨，但与理想L9上市后第二天154港元的股价相比，理想汽车的股价最近明显下跌。除了资本市场，理想汽车最近也饱受“坏主意”的困扰。其中，理想汽车CEO沈亚男减持，让“理想汽车CEO套现超9000万元”的话题登上热搜。在此之前，理想汽车刚刚经历了销量暴跌，理想ONE的停产降价也引发了一波维权潮。根据香港联交所网站的消息，今年9月2日，沈亚南减持了40万股香港Ideal Automobile股票，平均交易价格为13.1221美元。其持股比例从1.74%降至1.71%，套现528.88万美元；

9月6日，沈亚南再次卖出60万股Ideal Automobile香港股票，平均交易价格为13.125美元。他的持股比例从1.71%降至1.68%，套现787.5万美元。在短短5天内，沈亚南共售出100万股理想汽车（Ideal Automobile）香港股票，兑现了1316.38亿美元。然而，这并不是沈亚男第一次抛售理想汽车的股票。2015年，沈亚男开始担任理想汽车的首席执行官。在去年12月6日之前，沈亚男持有理想汽车3200万股股票。值得注意的是，不仅沈亚南减持了Ideal Automobile的股份，今年3月，王兴还在两天内三次出售Ideal Automobile在香港的股票，变现约3.1亿元，持股比例从22.89%降至22.82%。今年8月至9月是理想汽车第二款车型L9的首批交付里程碑。然而，在新车交付检查站，理想汽车表现不佳。作为“蔚小理”中唯一一家实现单季度盈利的车企，理想汽车被认为是最接近实现盈利的。然而，理想汽车今年8月发布的第二季度财报却难以乐观。财报显示，理想汽车今年第二季度营收87.3亿元，同比增长73.3%，环比下降8.7%。与营收相比，理想汽车第二季度亏损激增。财报显示，理想汽车今年第二季度净亏损6.41亿元，同比增长172.2%，较第一季度亏损1100万元大幅增长5727.3%。今年8月，理想汽车的销量遭遇挫折。数据显示，交付量为4571辆，同比下降51.54%，环比下降56.14%。对此，在理想L9车型进入零售中心供客户试驾之前，理想ONE订单并未受到影响。然而，在客户到店试驾理想L9后，一些原本计划购买理想ONE车型的客户最终选择了理想L9，尤其是对于购买预算相对灵活的客户。尽管理想汽车将销量下降归因于用户转移，但“坏想法”远未停止。在沈亚男此次减持之前，“理想ONE停产为新款L8让路，理想ONE降价2万元清仓”事件引发车主集体维权。在黑猫投诉平台上，超过2000人参与了针对理想汽车的集体投诉。面对车主的不满，理想汽车通过官方app发布了《关于理想ONE售后支持及软件升级服务的说明》，表示理想L8发布后，理想ONE的基本售后支持不受影响。理想汽车将严格履行对所有车主的保修承诺，并在使用过程中提供正品配件进行维修、保养和保修服务。中国流通协会专家委员会委员严景辉表示，L9上市后，为了更好地为产品带来流量，理想汽车从上市开始加大推广力度，并成为聚光灯下的热门话题。再加上随后销量的下滑和车主的投诉，理想汽车的关注度一直居高不下。值得注意的是，理想汽车经历了资本市场的波动。截至9月14日收盘，Ideal Automobile在香港的股价为106.1港元，市值为2211.74亿港元。但截至上周收盘，理想汽车（Ideal Automobile）美国股市上周累计下跌0.94%，香港股市上周累计下滑4.87%，今年累计下跌15.57%，过去52周累计下跌12.87%。

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