“蔚小理”二季度表现喜忧参半

9月7日，随着蔚来汽车发布2022年第二季度财报，蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车三兄弟都提交了今年第二季度的成绩单。总体来看，由于今年二季度国内汽车供应链的不利影响，三家车企的整体财务状况喜忧参半。其中，蔚来汽车营收破百亿，小鹏汽车销量最高，理想汽车亏损最少。在销售一辆车和亏损过万元的交付量方面，小鹏汽车在今年第二季度仍然占据榜首，共交付34422辆汽车，同比增长98%。这也是小鹏汽车连续第四个季度获得销量冠军；理想汽车交付新车28687辆，同比增长63.2%；蔚来汽车再次垫底，交付新车25059辆，同比仅增长14.4%。在营收方面，蔚来汽车依然领跑，第二季度实现营收102.92亿元，同比增长21.83%，率先实现营收突破100亿元；小鹏汽车第二季度营收74.4亿元，同比增长97.7%；理想汽车的营收为87.3亿元，同比增长73.3%。然而，这三家公司在第二季度都增加了收入，但没有增加利润。受今年二季度供应链中断、电池原材料价格上涨等不利因素影响，三家公司的亏损进一步扩大。二季度，蔚来汽车净亏损27.57亿元，同比增长369.6%；小鹏汽车净亏损27.09亿元，同比增长126.1%；理想汽车的净亏损仍然最低，为6.41亿元，同比增长172.2%。三家公司的财报发布后，“蔚来汽车卖车亏损超过10万元”、“小鹏汽车卖车损失超过6万元”和“理想汽车卖车亏2.3万元”等话题也在网络上流行起来。与此同时，毛利率也出现了不同程度的下降。理想汽车的毛利率最高，但也从今年一季度的22.4%下降到了21.2%；蔚来汽车的毛利率已经从第一季度的18.1%下降到16.7%；小鹏汽车的平均售价最低，毛利率最低，已从第一季度的10.4%降至9.1%。然而，NIO汽车表示，毛利率的下降是由于每辆车的电池成本增加，但ET7销售比例的有利变化抵消了部分下降。理想方面，据称，车型售价的上涨有效地弥补了第二季度电池成本的上涨压力。交付收入不如预期。关于今年第三季度的预期交付量，小鹏汽车预计交付2.9万辆至3.1万辆，总收入预计为68.-72亿元；理想汽车预计交付2.7万至2.9万辆新车，总收入预计为89.6亿至95.6亿元；

NIO汽车预计第三季度将交付3.1万至3.3万辆汽车，总收入为128.45至135.98亿元。事实上，由于第二季度供应链的影响，这三家公司要实现年初设定的销售目标相当困难。据了解，7月，小鹏汽车线下门店开始通过折扣方式推出促销活动。8月，尽管理想ONE的订单有所放缓，但理想汽车还是推出了7000元的保险促销活动。我们将努力实现年初设定的销售目标，但这也意味着第四季度的交付压力和供应链压力确实会非常大。然而，在第三季度，我们在各个方面都做了非常彻底的准备。NIO汽车创始人李斌在第二季度财报电话会议上表示。与此同时，NIO汽车财务高级副总裁曲宇表示，公司已采取各种措施提高毛利率和利润，这将在第三季度财报中反映出来可盈利版本，预计第三季度汽车利润率将略有上升。然而，短期内，电池成本仍存在许多不确定性和挑战，这将对毛利率产生负面影响，理想汽车联合创始人兼总裁沈亚男表示。电池原材料成本在过去一个月略有下降，但从全年来看，未来几个月电池成本将出现大幅波动。因此，预计毛利率将在很大程度上由电池成本决定，李斌表示，“7月和8月确实如此。”经历疫情的反复影响。进入9月后，多地的疫情对供应链产生了影响。但目前，根据3-5月上海疫情的经验教训，与第二季度相比，疫情对汽车供应链的影响相对可控。“小鹏汽车创始人何小鹏承认，从2021开始，小鹏公司受到供应链芯片和电池短缺的极大挑战，但这两种原材料的短缺将在2023年初得到缓解。2022年上半年，约有10种类型的芯片组面临较高的供应短缺风险，但目前，面临较高供应短缺风险的类型数量有所减少。“更多的市场数据显示，NIO汽车上半年的现金储备达到544亿元，理想汽车达到536.5亿元，小鹏汽车达到413.39亿元。充足的资金储备也保障了这三家企业的未来发展。根据财报会上发布的信息，这三家公司将进一步丰富其产品矩阵，并在未来瞄准更多细分市场。何小鹏表示，“小鹏汽车计划在2023年推出一款新的B级车型，这将有助于扩大其在该领域的市场份额。它还将推出一款全新的C级车型，与G9一起，将为我们在2023为需要更多座舱空间和更舒适体验的客户提供强劲的销售增长势头。”，表示，小鹏汽车预计今年第三季度的利润率将比第二季度有所提高，目前与第一季度相当或非常接近。与此同时，在补能网络方面，小鹏汽车于2022年8月开始建设480千瓦的自营升压站，覆盖中国主要城市和主要公路沿线。到2025年，将新建2000个大功率超级充电站。我们计划在9月份交付超过10000辆理想L9汽车， “沈亚男表示。理想L9是该品牌的旗舰车型，正因如此，理想汽车的毛利率有望在未来提高。与此同时，沈亚男透露，理想汽车新产品即将推出。对于理想汽车计划明年推出的全新纯电动车型，这肯定会为公司提供有利的支持。”y增加利润，改善现金流，提高盈利能力，而不会对理想汽车的毛利率或现金流产生任何不利影响。李斌透露，NIO汽车将于明年发布新款和升级版车型，包括ES6、ES8和EC6在内的全系列车型将转向NT2.0。对于随后的大众市场b……

nds，NT3.0技术将被使用，并将与NT3.0产品一起推向市场。在李斌看来，如果我们想加速从汽油车向电动汽车的转型，我们需要更多的价格区间产品来服务更多的用户。在过去的一年里，中国市场对大众市场的需求增长非常迅速。我们也看到了一些非常有趣的商业模式和用户体验创新的机会。NIO擅长将用户兴趣、用户体验和技术创新相结合，并有机会在未来做一些创新项目，包括商业模式和技术创新，以服务更广泛的用户

标签：小鹏蔚来理想汽车大众理想L9

汽车资讯热门资讯