创始人沈晖年薪12亿真相揭秘：威马汽车3年巨亏174亿元，获李嘉诚家族投资

原标题：《创始人沈晖年薪12亿元真相揭晓》。威马汽车在三年内遭受了174亿元的巨额亏损，并获得了李嘉诚家族的投资。最近，威马控股有限公司（Weima Holdings Co.，Ltd.）因公司连续亏损，创始人沈辉（Shen Hui）的年薪已达12亿元，这一消息引起了业界的关注。根据招股说明书数据，2019年至2021，威马汽车处于亏损状态，亏损持续扩大，三年内总亏损174.35亿元。同时，该公司披露，沈辉2021的“年薪”高达12.6亿元，而威马汽车当年的营业收入仅为47.43亿元。据此计算，沈晖一个人的工资就占威马汽车年收入的近30%。同时，威马汽车2021支付给主要管理层的工资总额为17.5亿元，沈辉的一人工资占管理层工资的72%。威马汽车在发布招股书后也没有受到业内的太多关注，但由于创始人薪酬问题，威马汽车登上了行业热搜。据媒体报道，处于舆论中心的沈晖在宣传公司产品奖项时发表了一篇文章，声明“有些事情是真是假，用脚趾想想都不值得花时间解释。疑似回应12亿年薪的消息。《真相时代周刊》记者在阅读威马汽车的招股说明书后透露了这位创始人12亿元的年薪工资，只有201万元用于工资和奖金，高达12.6亿元用于限制性股票和股权购买费用。201万元的薪酬略高于理想和小鹏汽车创始人的年薪。后者2021的工资分别为150.4万元和135.2万元，但在上市公司高管工资的正常范围内。对于引发行业讨论的12.6亿元限制性股票和股权购买费用，威马汽车在其招股书中解释称，这些费用预计不会产生未来的现金支付，且为非现金性质。限制性股票和股票期权是上市公司高管和员工的常见奖励形式，其收购和实现受到一定的约束。受赠人在收购股份时通常有几个目标，甚至要经过多个阶段和多年才能完全收购，其实现时间也可能有限。根据威马汽车的招股书，股权激励至少有以下条件：在公司实际将相关股份转让给受让方之前，受让方将无权享有股份附带的任何权利；在公司正式上市之前不得行使；

该计划将在通过10周年之际生效。也就是说，实现股权奖励的重要前提是威马汽车能够成功上市。尽管3年亏损174亿元，但沈晖的“天价薪酬”仍引来知名投资者宋向前的批评。宋祥谦认为，无论你怎么看，威马都不被认为是一家经营良好的公司，但首席执行官获得了12.6亿元的工资和股权激励，这背后没有任何依据。根据招股说明书，2019年至2021，威马汽车分别遭受41.45亿元、50.84亿元和82.06亿元亏损，三年累计亏损174.35亿元。2021，威马汽车亏损82.06亿元，其中股权激励17.32亿元。2019年至2021，威马汽车营业收入分别为17.62亿元、26.72亿元和47.43亿元，三年总收入约为91.77亿元。三年的总亏损接近营业收入的两倍。该公司未能盈利，但高管们希望获得高额奖励，这也是魏玛汽车受到外界质疑的原因之一。上市公司用股权奖励高管也是业内的普遍做法。“AI四小龙”之一的商汤科技在上市前也向高管发放了高额股权激励，而当时商汤科技也处于亏损状态。对于科技公司、新能源汽车公司和其他公司来说，早期烧钱和亏损是很常见的。特斯拉在过去两年才扭亏为盈，几家上市的新车制造商仍处于亏损状态。数据显示，从2018年9月首款车型发布到2021 12月31日，魏玛汽车共售出83495辆电动汽车。威马汽车2021全年共交付电动汽车44152辆，同比增长一倍。过去四年来，威马汽车销量的年复合平均增长率超过了100%。2021，其单车毛利率为-5.1%，高于其他新车制造商提交资产负债表前的数据。

图片来源：战略投资者方面，威马汽车在招股书中获得了雅居乐、百度、腾讯等资本的青睐；同时，招股书披露，在威马汽车的D轮融资中，信德集团旗下的步长国际有限公司和电讯盈科旗下的太平洋传奇集团有限公司均持有股份。这两家公司分别属于李嘉诚和何鸿燊家族。

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