拜登“雄心”有望实现？研究：2030年EV在美国乘用车占比将超一半

根据一家独家研究机构的最新研究，到2030年，美国一半以上的乘用车将是电动汽车，这在一定程度上要归功于美国总统拜登发布的3740亿美元通胀削减法案中的消费者激励措施。研究报告指出，这些激励措施，包括购买新电动汽车最高7500美元的税收抵免，可能会加速电动汽车在美国的普及。该报告预测，在IRA通过之前，到2030年，电动汽车销量预计将占美国市场的43%。随着这项法案的出台，这一预测目前被提高到52%。这一研究结果表明，拜登去年设定的一个关键目标有望实现，即到2030年，纯电动、插电式混合动力和燃料电池汽车的销量将占美国汽车销量的一半。2021，电动汽车在美国汽车销量中所占比例不足5%，低于全球近9%的比例，远低于中国等领先国家的比例。去年，挪威成为世界上第一个电动汽车销量超过内燃机的国家。根据最新预测，美国将在2026年而不是2028年超过全球平均水平。汽车租赁公司在美国购买电动汽车的数量正在上升，汽车租赁公司也在采取行动跟上这一趋势。美国汽车租赁公司赫兹全球控股公司和通用汽车公司周二宣布，他们已达成协议，在未来五年内订购多达17.5万辆雪佛兰、别克、通用、凯迪拉克和BrightDrop电动汽车。该协议包括到2027年底交付电动汽车。目前，赫兹正在提高电动汽车在其车队中的比例，通用汽车也在加快电动汽车的生产。美国国内三大汽车公司从《通胀削减法案》中受益匪浅。为了防止汽车制造商使用其他国家制造的材料，已经通过逐步增加来自北美的电池组件的比例来实施一些限制。2023年后，完全使用其他国家电池的汽车将不会获得补贴，关键矿物在电池中的比例也将面临一定的限制。因此，根据上述报告，短期内，特斯拉、通用汽车和福特将从新法律中受益最大，因为它们拥有美国最高的电池产量。电动汽车分析师Corey Cantor表示：“在未来一年左右的时间里，应该不会有太大的差异

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