均价80万一辆的保时捷谁在买？中国车主画像：平均年龄不到40岁，一半为女性

中新社9月24日电（牛朝歌）估值高达750亿欧元的保时捷预计29日在德国上市。中国市场已经连续七年保持最大单一市场，它将从中受益多少？根据中新经纬整理的招股书数据，过去三年半，保时捷在中国的销量超过31万辆（316971辆），年均销量超过9万辆（90563辆），占全球总销量的32.09%。2022年上半年，来自中国的收入达到56.4亿欧元。9月20日，保时捷正式开始认购，发行价格在76.5欧元至82.5欧元之间。它将向公众发行近1.14亿股优先股，占保时捷股份的12.5%。预计将于9月29日在德国法兰克福证券交易所上市交易，估值为700亿欧元至750亿欧元。据报道，这将是欧洲历史上第三大IPO。购买了全球近三分之一保时捷并支持保时捷IPO的31万中国车主是谁？中国市场对保时捷有多重要？来自中国的客户无疑是保时捷最具购买力的客户群体，在财务报告和高管中都有着强大的影响力。2021，中国连续7年成为全球最大的保时捷品牌单一市场，保时捷全球销售额的32%来自中国， ”保时捷中国总裁兼首席执行官严伯渝表示。根据招股书，2022年上半年，保时捷在中国市场的销售收入为56.4亿欧元，占总销售收入的31.47%。相比之下，其在北美和整个欧洲地区的销售收入分别为49.68亿欧元和54.92亿欧元y在2022年继续。

资料来源：《保时捷招股说明书》2021，超过95000名中国保时捷车主提到了新车。根据财务报告，2021，保时捷在全球交付了30多万辆汽车（301915辆），中国交付了9.5万辆汽车（95671辆），占全球销售额的31.69%，同比增长8%。在过去的三年里，保时捷在中国的车主数量呈增长趋势，但这种增长趋势在今年上半年被叫停。具体而言，2019年至2021，中国的交付量分别为86752辆、88968辆和95671辆。但2022年上半年交付的车辆为40681辆，比2021上半年的48654辆减少了7973辆。2022年对保时捷中国来说是至关重要的一年。保时捷全球执行委员会副主席麦格雷戈（MacGregor）公开表示，2022年新成立的保时捷中国研发分公司和去年脱离保时捷中国系统的保时捷数字技术有限公司（Porsche Digital Technology Co.，Ltd.）将从根本上改变中国市场在保时捷全球市场中的地位。中国是我们最重要的战略市场之一，不仅因为它令人印象深刻的销售数据，还因为它在数字化和创新方面的出色表现和广阔空间，”Masig在2022年3月公开表示。

保时捷车主画像：人均年龄不超过40岁，其中一半是女性。2022年上半年，每辆保时捷汽车的平均销售收入约为11.3万欧元，按2022年6月30日汇率计算，相当于人民币约79.19万元。三年内，增长率约为2万欧元，相当于人民币约14.02万元。每辆车的年复合增长率为4%。此外，保时捷在其招股书中表示，它以高端价格提供特别版，近年来其相关销售额一直在增长。“2021，只有少数客户购买了没有更多选项和定制的车型。以911 Sport Classic车型为例，该车型以约28万欧元的底价售出了1250辆（按2021 12月31日的汇率计算约为2021500元），中国的销量在2022年上半年也略有下降，从2021上半年的49450辆降至46664辆。从长远来看，2019年至2021，其在中国的销量呈增长趋势，分别为87751辆、87730辆和94826辆。过去三年半，保时捷在中国的总销量为316971辆，占全球9877734辆总销量的32.09%。

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来源：保时捷招股书认为，多年来中国销量的增长主要是由越来越多的高净值人士推动的，其中包括越来越多的女性和千禧一代。并表示，在过去几年中，该公司一直致力于发展其在中国的市场份额。此外，中信经纬指出，招股说明书披露，2021，保时捷在中国的新车购买者人均年龄不会超过40岁。截至2022年，保时捷的女性客户比例为50%，比2017年的47%提高了3个百分点。根据2021 94826辆汽车的销售业绩，2021中国有超过47413名女性购买了保时捷。尽管2022年上半年销售额有所下降，但受产品结构、定价和定价改进的推动，其2022年前半年的销售收入继续增长，从2021上半年的51.16亿欧元增长至2022年下半年的56.4亿欧元，增幅达10%。欲了解更多举报线索，请联系本文作者牛朝歌：niuchaoge@chinanews.com.cn）（中新经纬APP）（文中观点仅供参考，不构成投资建议。投资有风险，入市需谨慎。）

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