特斯拉德国电池厂风波的来龙去脉

为了让特斯拉在得克萨斯州的超级工厂生产更多的电动汽车和电池，特斯拉将从柏林电池工厂项目中转移部分资源。尽管特斯拉已经通知德国格伦黑德的当地政府官员，该公司仍计划在当地开设一家电池工厂，但在此之前，该公司需要以比原计划更快的速度增加德克萨斯州的电池产量。特斯拉优先考虑在得克萨斯州生产电池，因为美国《通胀削减法案》为电动汽车建立了新的税收抵免，要求在北美生产的电动汽车及其电池都享有7500美元的最高税收抵免。因此，特斯拉暂停了在德国超级工厂旁边新建一座50GWh电池工厂的计划。

图片来源：特斯拉除了在美国寻求电动汽车的税收抵免外，还努力满足美国市场对其汽车的强劲需求。目前，特斯拉在得克萨斯州的汽车生产面临瓶颈，因为该公司试图生产足够的电池来满足需求。尽管松下最近宣布将在美国堪萨斯州建造一座价值40亿美元的新电池工厂，为特斯拉的德克萨斯州工厂供应电池。但该项目可能需要至少两年的时间才能开始生产。特斯拉正试图为一些车型配备更先进的4680电池，与目前的2170电池相比，该电池可以将车辆的续航里程增加16%。然而，尽管特斯拉正在缓慢增加4680电池的产量，但特斯拉得克萨斯州工厂向客户交付的Model Y仍主要使用2170电池。特斯拉在得克萨斯州的工厂真正需要的是实现足够高的4680电池产量，以支持计划于明年推出的电动皮卡Cybertruck。特斯拉此前推迟了Cyberrack的推出，以满足消费者对其他产品的强劲需求。对于特斯拉的其他产品来说，电池和电池材料是瓶颈。

图片来源：特斯拉向得克萨斯州审计署提交的一份申请显示，特斯拉现在计划在得克萨斯州或路易斯安那州建造一座电池级氢氧化锂炼油厂。根据申请，该项目将使特斯拉能够将“原矿石材料加工成可用于电池生产的状态”。该公司表示，此举是为了确保其电池生产的供应线。惠誉评级预测，其他汽车制造商将效仿特斯拉在内部提炼锂的做法。我们认为，特斯拉的项目值得关注，因为它展示了公司内部引入上游业务，以保护公司免受锂价格波动的影响。不过，惠誉也指出，特斯拉的计划是由美国新的电动汽车税收抵免规定推动的。惠誉认为“《通胀削减法案》美国出台了一项关键的金属材料政策，用于电动汽车的税收优惠，要求电动汽车电池中40%的金属必须在北美或与美国有自由贸易协定的国家提取或加工。该法案将鼓励汽车制造商从惠誉指出，尽管地区锂和镍矿开采项目预计在未来十年呈指数级增长，但北美的精炼能力非常有限，这意味着这些金属需要出口到亚洲进行精炼，然后再运回生产电动汽车电池。特斯拉在美国建造炼油设施将使该公司能够降低使用外国炼油设施产生的运营成本，同时也使其车辆有资格获得美国电动汽车税收抵免

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