顶配直逼30万，零跑汽车向上“第一弹”能飞多远？

9月28日，经济观察网记者王帅国宣布，零跑汽车旗下全新轿车零跑C01正式上市。新车共推出5款车型，补贴后全国指导价分别为19.38万元、20.98万元、23.18万元和25.18万元，限时优惠售价为18.38-27.68万元。在8月汽车交付量超过造车新势力的“第一梯队”后，零跑汽车借机推出“最贵”车型，加速品牌形象向高端化迈进。零跑C01不仅是零跑汽车中价格最高的车型，也是零跑汽车配置和技术的最高水平。然而，零跑汽车在9月29日香港股市上市的第一天就遭遇了“破产”，反映出其在资本市场发展的短期悲观前景。零跑汽车“最贵”的车型零跑C01被定义为“多场景智能豪华电动轿车”。新车推出了五大版本：后轮驱动标准续航版、后轮驱动远程版、后轮驱超长续航版、四轮驱动双电机性能版、四驱双电机高性能版。这款车型也是迄今为止“最昂贵”的零跑车型。与“一线”造车新势力相比，NIO的电动汽车价格普遍在30万元以上；小鹏旗下两款电动轿车——小鹏P5起价17.79万元，小鹏P7起价24万元；理想仍在SUV的“争夺战”中，尚未推出电动轿车。在“二线”中，威马的E.5售价在18万元以上，其首款中大型智能纯电动轿车威马M7尚未上市；

内扎的运动轿跑车“内扎s”的售价在20万元至33.88万元之间。总的来说，Zero Run C01的价格在新汽车制造力量的中上游徘徊，但在相同价格范围内的车型中，Zero One C01的配置更加多样化。具体而言，五个版本的零跑C01仅在电池容量和单电机或双电机方面存在差异，而其他80种智能豪华配置均配备齐全：全系标配28种高精度感知硬件和23种智能驾驶辅助功能。整个系列标配翻毛皮车顶、Nappa真皮方向盘和全景天篷。作为零跑“最贵”的车型，零跑C01的车身尺寸达到5050×10902×1509mm，轴距2930mm。采用笼式车身设计，广泛采用高强度钢材，率先搭载全球首款无电池组CTC电池底盘集成技术。据了解，无电池组CTC技术将电池与底盘框架结构相结合，利用车身结构作为电池组的外部结构，最大限度地提高了结构效率。同时，车身的扭转刚度增加了25%。再加上前双叉臂和后五连杆的豪华车级独立悬架，带来了更具操作性的驾驶乐趣。其中，零跑C01四驱双电机高性能版车型搭载可变架构高性能双油冷电驱，最大功率400千瓦，最大扭矩720牛？最快的加速度可以是3.66秒和100公里。续航方面，零跑C01搭载超大容量动力电池，CLTC综合续航里程高达717公里，足以满足多种场景和长途旅行的需求。结合自主研发的全时AI BMS智能电池管理系统，实现动力电池生命周期可控。在智能座舱娱乐方面，零跑C01配备了高通8155P数字座舱芯片，一核三屏联动，标配28个传感器和23个智能驾驶功能，包括所有L2+功能，以及导航辅助、自动高度控制等。零跑发布的全新车型C01为追求品牌先进而努力，无疑是零跑追求品牌先进的一个注脚。在C01之前，Zero Run有三种型号：S01、T03和C11。2019年7月，零跑交付了其首款纯电动轿跑车S01。在接下来的三年里，零跑将保持每年一辆新车的平均量产和交付速度。2020年5月，零跑高端智能纯电动汽车T03上市；

9月28日，零跑旗下首款纯电动SUV——零跑C11正式上市。其中，定位为纯电动微型车的T03是零跑汽车的销售主力，售价8.95万元起。电动轿跑车S01的价格低至13万元，续航里程610公里的纯电动SUV零跑C11基本在20万元左右。相比之下，可以看出，售价在20-30万元左右的C01已经在价格上迈出了一步。零跑汽车通过C01开启了豪华电动轿车的新征程，意图将品牌从低端低价高销量转变为豪华高溢价。然而，豪华旅行不能仅仅是价格上涨。除了一系列豪华功能和智能技术，零跑汽车的信心还包括销量的增长趋势。数据显示，2021，零跑汽车累计销量为43121辆，主力零跑T03销量达到38463辆，占比近90%。2022年8月，销量达到12525辆，同比增长180%，超越蔚来、小鹏、理想等，打造新势力“第一梯队”。今年1-8月，零跑汽车累计销量达到76563辆，同比增长152%。与此同时，零跑汽车的门店数量已从2022年3月底的336家增加到2022年7月底的443家。零跑汽车表示，未来将在2025年底前推出八款新车型，涵盖各种尺寸的轿车、SUV和MPV，速度为每年一到三款。同时，作为对现有产品的补充，零跑还计划在同一时间或未来推出这些基于自研编程技术的新机型的额外编程版本。在造车新势力的动态竞争中，肩负着零跑汽车品牌重任的C01的市场反馈仍有待市场检验。零跑汽车想要成为世界级汽车公司，成为中国人的豪华汽车的雄心也需要时间来提供答案。

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